高龄商用车司机的潜在风险，近日再度引起社会关注。特区政府前年曾建议修例，并展开咨询，把商用车司机一年一体检的年龄门槛由70岁降至65岁，并增加检查项目。当局昨表示将会修例调整高龄司机的体检要求，目标最迟明年首季提交立法会。

　　商用车司机老龄化，三分一是65岁以上，成因牵涉人口老化及经济等大课题，不应把矛头指向个人。如何处理高龄商用车司机问题，更涉及道路使用者（包括途人）安全、高龄司机个人选择职业权利、商用车行业等多方因素，若采取一刀切年龄设限措施，会影响司机生计及人力资源供应，对社会及运输行业造成冲击，必须小心平衡各方利益。

　　针对高龄司机进行定期体检，让高龄司机了解个人健康状况，及早发现问题，能减少潜在风险，避免意外发生。定期体检关键是检查项目及费用，若检查费用过高，或令高龄司机却步。要从根本解决高龄商用车司机问题，必须吸引新血入行，各界应研究如何改善行业前景及配套。