图：积寿里有出租单车店的单车长期霸占公共泊单车位。\大公报记者伍轩沛摄

　　申诉专员公署日前宣布展开全面调查，审视政府部门对单车租赁店舖引致违泊问题的规管机制。本港的单车泊位被指供不应求，加上近年使用单车人士大增，令泊位供应更紧绌。不少泊位除了被单车租赁店舖占用外，一些无人认领、久未开动的“死车”亦令问题恶化。大公报记者日前到多区实地观察，发现“死车”处处。

　　有立法会议员表示，这种情况存在已久，加强清理效果有限，当局应考虑就问题进行系统性改革，包括实行单车车主登记制度，以及多管齐下增加单车泊位供应。\大公报记者 伍轩沛、余风

　　按运输署资料，截至今年6月，全港约有65800个公众单车泊位，当中约42000个泊位、即约64%由运输署管理，其余由房屋署或其他部门管理，而泊位在新界北区、元朗和沙田较多。大公报记者日前走访多区，发现单车出租店将单车随意摆放于行人路的情况非常普遍，不仅占用公共空间，更对市民出行造成不便，部分行为已涉嫌违例，而在大量的单车堆中不乏无人认领，久未开动的“死车”。

　　在沙田街市对出天桥底的公共单车泊位，曾因大量无人认领的“死车”停泊，而被称为“单车坟场”。大公报记者在现场所见，虽然现在已不见“死车”，但泊满的单车“插针难入”，有街市档贩或骑车买