图：《大公报》昨日揭露有中介“代Call网约车”，议员指平台有责任纠正。

　　【大公报讯】记者伍轩沛报道：《大公报》昨日报道“中介‘代Call网约车’ 疑包车拆单牟利”，引起社会关注。记者实测发现，透过中介叫车，能便宜约40元，但就无法直接与司机取得联系，需要透过中介间接获得司机信息。由于叫车的是中介，令真正坐车的乘客未必有足够保障。有议员认为，中介扰乱市场秩序要纠正，建议列发牌要求。平台亦有责任纠正。但亦有议员认为，朋友及家人之间日常有帮手叫车的情况，很难一刀切禁止中介行为。

　　发牌时考虑平台有否尽责经营

　　立法会交通事务委员会主席陈绍雄认为，要规管或禁止中介代叫车有困难，在立例时很难一刀切。他指出，朋友及家人之间会帮手叫车，“譬如公公婆婆要坐车，孙仔帮手在网上叫车，若条例禁止不是好现实。”但他认为，网约车平台可以检查及留意，有无同一个用户，短时间内叫车次数频繁。陈绍雄又关注，要求先付款的中介服务容易演变成网络诈骗手段，呼吁市民不好为了小恩小惠而承受风险，建议政府加强公众教育。

　　立法会议员江玉欢认为，代叫车中介服务，不是直接非法取酬载客，未必违法。但中介利用网约车平台优惠做生意，扰乱经营秩序，损害乘客及司机利益，平台有责任纠正。她建议日后政府向网约车平台发牌时，要考虑平台有无尽责维持经营秩序。“如果简单的要求，平台都不能处理，政府如何信任发牌予平台营运，若短期内未能处理，政府要责成平台回复市场秩序。”