图：2021年至2023年涉及行人过路意外数字（人）

　　早前有夺命交通意外疑因事主看手机，未及时留意驶近的车辆。事件引发社会对“低头族”沉迷手机忽视交通安全的关注。大公报记者巡查全港多区发现，马路“低头族”俯拾皆是，不少人过路时只顾看手机，更有游客停留在马路中心用手机拍照录影，甚至有手拖女儿、推着婴儿车的母亲，过马路期间仍玩手机，随时发生交通意外。

　　不少邻近地区对“低头族”制定法规及采取行动，本港立法会议员及专家均表示，相关地区的做法可供参考，但解决问题的关键在于加强教育与宣传，让市民深刻认识到“马路如虎口”，切勿看手机分心，累人累己。

　　记者翻查运输署资料年报显示，在道路交通意外的主要成因中，过路处不顾交通状况横过马路导致的伤亡人数呈上升趋势，2021年为79人，2022年升至88人，2023年更增至115人，较2021年升四成半，不少个案或与行人过马路看手机有关。

　　大公报记者近日在中环、湾仔、铜锣湾和天后一带观察，发现在过路处不少人过马路期间继续使用手机。在港铁天后站附近的英皇道，一名女童全程低头看着手机过马路，完全依赖身旁的女佣引领前行。中环毕打街的午饭时间，不少人过路时，甚至车辆中穿梭仍注目手机。有送货员推着手推车过路，同时间在手机上查看地图；数名白领在过马路时翻看手机的资料。铜锣湾轩尼诗道游客众多，一些外国游客过马路时，仍在手机查看资讯。

　　母推婴儿车竟照样玩手机

　　“低头族”无处不在，大公报记者过海到九龙，目击观塘工业区午饭时，打工族边走边用手机处理工作；深水埗钦州街、旺角亚皆老街和弥敦道一带，不少行人边过马路边使用手机，且他们的步速明显慢于不使用手机的市民。尖沙咀广东道和弥敦道游客密集，不少游客过马路时看着手机，部分因分神未能看清路况而随意穿梭，未按规定方向行走；更有游客在马路中心用手机拍照录影，甚至有拖着女儿及推着婴儿车的母亲过马路时仍玩手机，场面令人捏一把汗。

　　运输署发言人表示，该署一直通过科技应用、设施改善、立法执法、宣传教育等多管齐下策略，保障道路使用者安全。为提醒“低头族”注意灯号，该署联同机电工程署，在全港约100个行人过路处黑点或事故多发的交通灯路口，安装向行人等候区投射红光的辅助装置。香港大学评估显示，装置启用后，“红色人像”灯号时横穿马路的行人减少约四分之一，成效显著。

　　现行法例规定，行人疏忽危害安全或不遵守交通灯号均属违法，最高可罚款2000元。运输署联同相关机构，通过电视短片、宣传册、社交媒体等推广道路安全，在交通灯控制器张贴标语海报，并融入吉祥物Agent T设计增强传播力。\大公报记者 余风、苏荣（文） 调查组（图、视频）