图：香港快运UO235在机场降落后发生偏离。航机其后停留在滑道上，乘客安全有序地离开机舱。\网上图片

　　【大公报讯】记者秦英伟报道：昨日（8日）早上，8号风球及黄色暴雨警告同时生效期间，一架由北京大兴机场飞往香港的香港快运（HKExpress）航班UO235，于香港国际机场北跑道降落后滑行时发生偏离，撞到跑道旁的指示牌，机上137名乘客及机组人员无人伤亡，全部安全有序离开机舱。

　　航机事故发生于昨日早上10时36分，本港警方在昨日上午10时46分接获报案，指该航机在降落后怀疑撞到草坪，起落架曾一度冒烟。

　　一位乘客在小红书分享了他在八号风球下抵达香港机场的惊险经历。他表示，当天早上从北京大兴机场出发，飞往香港国际机场，正值台风“塔巴”来袭，强风肆虐。飞机在降落时遭遇猛烈侧风，导致机身偏移，甚至影响到起落架。乘客们在机舱内等待了近一小时，发帖者焦急地表示自己下午还要上班，机上不少人也显得烦躁不安。

　　通报民航意外调查机构跟进

　　香港快运航空表示，机组人员依照标准作业程序处理，与地勤人员协调，确保乘客可安全有序地离开机舱。

　　机管局表示，涉事班机于北跑道降落后滑行时怀疑撞到跑道旁的指示牌。受事件影响，北跑道一度需要关闭，至中午12时15分重开。

　　民航处表示，高度关注是次事件，已与香港快运航空紧密跟进，并根据既定程序将有关情况通报民航意外调查机构，全力配合调查事故成因。

　　香港工程师学会航空分部副主席詹永年表示，航机降落与打风时的热带气旋警告信号并无直接关系，而是根据事前飞行计划（Flight plan）、降落时有无出现“风切变”及取决其他即时天气指标等。