左图：大公报记者昨日在元朗流浮山山边，发现两部“僵尸车”泊在路旁，车牌不翼而飞。右图：运输署将于12月22日起实施新的车辆登记及领牌制度。图为一辆弃置于停车场的车辆，车辆牌照显示逾期三年多。\大公报记者何嘉骏摄

　　俗称“僵尸车”的街头弃置车辆问题，持续多年未解决，运输署昨日宣布新安排，由今年12月22日起，实施新的车辆登记及领牌制度，向两年或以上未领牌的车主发出通知书，要求他们在三个月内为车辆重新领牌、将车辆拆毁，或永久送离香港，并要完成取消登记。

　　新安排之下，若车主三个月内不采取行动，甚至违例弃置车辆，随时负上法律责任，首次定罪最高可罚款10000元和监禁三个月。有立法会议员认为，加入监禁罚则可有效提高阻吓性。香港汽车会支持新例，提醒车主日后透过车房或回收商“㓥车”，谨记索回俗称“㓥车纸”的“车辆拆毁证明书”，并向运输署呈交足够文件以完成手续。\大公报记者 赖振雄

　　《大公报》早在2021年，已经就“僵尸车”展开专题报道，走访多个弃车热门地点，包括荃湾川龙村、屯门虎坑路和顺达街等地区直击，当时发现多数“僵尸车”残破不堪，行车证及车辆登记号码等资料已经被拆走，令政府部门作出检控时增添难度，衍生霸占泊车位、环境污染及卫生等问题。

　　12．25实施 提高阻吓力

　　大公报记者昨日（9日）在元朗流浮山山边，再发现两部“僵尸车”泊在路旁，车牌已经不翼而飞；在红磡一个室内停车场，大公报记者发现最少六部怀疑“僵尸车”，车身布满灰尘，贴在挡风玻璃上的车辆牌照，“牌照届满日期”显示已经过期超过两年，其中一辆的牌照届满日期显示为2021年11月28日，过期长达三年多。

　　为了从源头解决问题，运输署宣布，今年12月22日起实施新的车辆登记及领牌制度，加强规管长期未领牌的车辆。新制度下，未领牌的车辆将一直登记在车主名下，车主须为其车辆负上责任，新规例同时引入罚款及监禁，以提高阻吓力。

　　车主须索取“㓥车纸”

　　车主如果两年或以上未为登记车辆领牌，将会收到运输署的通知书，要求车主必须在发出通知书日期的三个月内，为车辆领牌或把车辆拆毁，或永久将车辆送离香港后，再向署方取消登记。如果车主在通知期届满前仍不采取行动，即属犯罪，首次定罪最高可被罚款10000元和监禁三个月，其后每次定罪最高可罚款25000元和监禁六个月。

　　运输署表示，个别车主如有实际困难未能采取行动，或有合理理由，可申请豁免，车主在三种情况下可获豁免，包括：等待零件维修送验后续牌的车辆；车龄30年或以上、正妥善保存作私人收藏而不会在路上使用的车辆；妥善保存于车辆经销商作寄卖的车辆。署方将会视乎个案的其他合理理由，考虑是否批出豁免。

　　立法会交通事务委员会委员陈恒镔昨日回复《大公报》查询时形容，新安排是“千呼万唤始出来”，一些不负责任的车主只要拆去车牌、清除车上的纪录，随便将车辆弃置街上，执法部门便较难追查。在过去的登记制度下，车主容易逃避责任，新安排的重点是将牌照与车辆永久挂钩，运输署可根据法庭命令，拒绝续牌、不处理涉事车辆的过户申请、拒绝为车主名下其他车辆发出车辆牌照，加入罚款和监禁具有阻吓力。

　　中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培向《大公报》表示，合规弃置车辆是车主的责任，他提醒将来寻找车房或回收商弃置车辆时，谨记索取俗称“㓥车纸”的“车辆拆毁证明书”，并要在限定时间内连同相关文件，提交运输署牌照事务处。