对于今次疑因司机疏忽造成的意外，中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，事发路段已发生多宗类似意外，希望当局尽快在相关路段增设车辆超高侦测警告系统及高度限制电子显示系统，减少意外。

　　加强新司机路线培训

　　李耀培指该行人天桥高度限制2.4米，仅允许私家车、电单车及高度少2.4米的小型车辆通行，而涉事的旅游巴高约3.1米，远超限制。事件疑涉及人为疏忽，有新手司机或未跑过该路线的司机，疏忽入口处的高度限制牌而肇事。他建议当局参考如油麻地即将落成的T2隧道及沙田等有高度限制的路段，尽快在涉事路段的入口及天桥前，加装探测车辆高度的红外线警报装置及龙门电子显示屏，对超高车辆作出即时：超高、禁止通行的电子告示牌，提醒司机停车。

　　此外，加强对新任过境司机、香园围线旅游巴士司机等，进行上岗前的路线培训，或安排熟悉路线的司机带跑一次，减少因路线不熟导致的失误。