图：洪水桥片区发展规划图

　　特区政府提速发展北部都会区，将于明年内完成北都专属法律立法。发展局局长甯汉豪昨日表示，专属法律并非在改划程序上再作缩减，而是可以较简单程序微调现有参数，例如放宽基建容量，增加楼宇高度等。

　　甯汉豪表示，因应市场意见，当局在洪水桥片区作出两项调整，包括增加一幅住宅地，以及片区内一条原本由开发商协助兴建的道路，改由政府自行建造。有测量师表示，有关调整有助纾解发展商投标顾虑，以推动项目顺利招标。\大公报记者 易晓彤

　　北都专例 申请24小时施工可简化

　　施政报告提出会为北都订立专属法例，甯汉豪昨日在一个电视节目表示，订立加快发展北都专属法例，并不是要在改划程序上再作缩减，而是希望当一些发展参数需要微调时，例如放宽基建容量，增加楼宇高度等，可以有较简单的申请程序处理。她表示，没计划对环评程序进行大改动，但在施工阶段，例如有些地方不容许24小时施工，但基于新发展区未有人入住，为了提速施工，在取得24小时施工批准时，程序处理可再简单一些。

　　甯汉豪表示，洪水桥新发展区内的片区发展，将有多项调整，包括将一幅原本规划作兴建消防局和救护站的用地，改划作住宅地，相信有助开发商更快获得回报。片区内有一条较长的道路，原本希望由开发商建设，但基于开发商反映会增加财政负担，政府经考虑后决定自行建造。她认为，毋须担心此做法成为趋势，虽然开发商会提出要求，但当局会评估是否合理。翻查资料，该道路在深港西部公路附近，一幅拟用作企业及科技园地皮的对外交通道路（见图）。

　　被问到若要政府自行兴建公路，政府在北都的支出会否比预期多，甯汉豪表示，未来5年平均每年工务工程开支约1200亿元，施政报告提出会额外预留300亿元在未来两至三年加大工程项目开支，当中已预留部分资金做北都建设，即使由政府建设这条道路，但片区发展商会协助建设其他设施，相信“一上一落”的情况下政府可负担。她重申最重要是考虑该地带及市场意见，“调整得到就去调整”。

　　“双信封制”不会致政府亏蚀

　　政府将以“双信封制”进行洪水桥片区的招标，甯汉豪表示，社会应脱离“政府只是看钱”的误会，“双信封制”是希望能找到有质素的开发商，如开发商愿意自行负责基建、平整土地，建设速度较快等，便有机会获得更好评分。她又指“双信封制”不会导致亏蚀，因政府会因应市况评定底价，不会任由开发商自行定价。

　　香港测量师学会上任会长林家辉向大公报记者表示，发展商擅长建筑工程，熟悉楼宇建设的成本、周期及建筑难度等，以计算回报率，但发展商缺乏兴建道路等土木工程的经验，难以精准核算成本，从而影响他们的投标意欲。

　　林家辉认为由政府自行兴建这条道路，成本增幅有限，他举例“在一个本来要建10条路的区域，多建一条，虽然成本增加但不会多到夸张”，但要私人发展商找承包商建一条路，成本肯定更高。而在片区内再增一幅住宅地，亦是为了提升发展商的盈利能力。

　　另外，施政报告提到政府已与高尔夫巡回赛LIV Golf达成长远合作安排，被问到当局会否改变利用粉岭高球场部分用地兴建公屋的想法，甯汉豪表示，政府就司法覆核上诉排期明年聆讯，当局仍需时观望，会待司法覆核案进展再定后着。