图：参加轻型货车驾驶考试者，应考前须累积30小时路面训练。\大公报记者林良坚摄

　　现时运输署建议，报考私家车或轻型货车驾驶考试的人士，在驾考前应累积30小时路面训练。消费者委员会调查本港11间驾驶学校，发现所提供的私家车及轻型货车套餐课程，均未达运输署建议时数，令学员往往需要加钱“补鐘”训练，若学员额外付费“补鐘”后的总支出，最高金额达2.6万元。

　　消委会于今年6月至10月期间，以一般消费者身份，透过网上浏览及实地查询方式，搜集11间驾校共32个私家车及轻型货车套餐资料，结果显示，所有基本套餐的驾驶实习时数均未达30小时，即使时数最高的一间亦只有27小时45分钟。

　　套餐收费大多未列清楚

　　学费方面，11间驾校中，10间均提供加鐘补课服务，收费由每堂315元至615元，以九龙及新界区自动波私家车课程为例，大部分套餐标价约1万元上下，惟消委会模拟学员如欲达到运输署建议的30小时，收费最低的学校为$15130，最高则达$26638。

　　此外，调查发现大部分驾驶学校用作招徕的套餐学费中，未有加上租车费及运输署考试费、“学牌”费等支出，导致消费者未能清楚掌握课程总收费，难以衡量价值。11间驾校中，只有两间表示租车费包括于套餐内，其余则须另行支付，费用由1000元至2600元不等。

　　驾驶实习时数最少的套餐，为铿锵驾驶学校的港岛区“15课特惠套餐”，收费为5100元，但连同租车费、考试费、代办“学牌”费等，则要8488元。惟课程只包含10小时训练时数，学员由报读至应考前只有约7次路面实习机会。该驾校补鐘费每堂收费340元，若学员要上满30小时，须多付10200元，总支出达18688元。

　　“补足鐘”最贵的课程，为香港驾驶学院“优越智专I”课程，课程本身共有36小时学习时数，但仅当中22.5小时为驾驶训练时数，连同租车等费用，要22738元。计及补鐘费每45分钟收费390元，“补足鐘”要26638元。

　　消委会建议业界考虑建立标准化的收费披露机制，在课程宣传中加入驾驶实习时数作为参考之一，进一步提供收费透明度，协助学员清晰掌握整体费用。\大公报记者 肖泓宇