图：华航18日指出，华航评估改名涉29国航权，并恐将失去占华航营收四成的两岸航线\网络图片

【大公报讯】据中通社报道：近日台湾绿营出现要求中华航空改名的呼声，华航最大股东中华航空事业发展基金会董事长王国材18日指出，华航初步评估，更名涉及29国航权异动，也可能失去占华航营收四成的两岸航线。

更名涉及29国航权异动

针对台湾“行政院长”苏贞昌建议以台湾元素彩绘机身，王国材说，17日与华航、民航局开会谈及，是否从2021年起新租用的飞机彩绘，设计具有台湾辨识度的涂装。原本以为机身涂装是最没有问题的，但因过去有因此无法执飞的案例，要求华航了解困难度。

王国材强调，初步评估更名涉及29国航权异动、营运航线飞越许可与机场时间带，且须向国际航空运输协会（IATA）、国际民航组织（ICAO）报备，其中IATA的北亚办事处设于北京、ICAO秘书长则为中国籍，现实条件对台湾不利。

他表示，华航改名后，机场时间带是否重新分配，都要经过国际协商；另外可能失去大陆航线航权，更可能被禁止飞越领空等。据指出，若没有大陆航权，华航营收将减少25%，欧洲航线可能也须绕道，避开相关领空，增加营运上负担。

台湾“交通部”证实，华航改名涉及多项因素，短期更名不易，先采以飞机涂装增加台湾意象与国际识别，另请华航将改名列为中长期目标评估。

若要更名及标示，华航评估整体设计作业1至3年，整体企业识别须5至10年，若单纯更改飞机涂装，在没有疫情影响下，须26至30个月。