图：连日来，台胞纷纷呼吁民进党当局尽快恢复两岸直航航点，消除两岸民众往来的障碍。\资料图片

　　综合新华社及台媒报道：台当局近年以“防疫”为由单方面关闭除了北京、厦门、上海和成都以外的57个两岸直航点。国台办日前指出，当前两岸疫情均已平稳，希望两岸双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转，可优先考虑恢复台胞反映较为集中的广州等16个两岸直航航点。岛内各界人士对大陆方面的主张表示支持和赞赏。许多台商表示，目前直航航点太少，不得不经港澳转机，很不方便，呼吁民进党蔡英文当局应尽快恢复两岸原有的直航航点，不要阻挠两岸民众往来以及两岸交流合作。

　　“我想去北京吃烤鸭、去东北看雪，还想在台北请大陆小伙伴吃麻油鸡、看海……”新春伊始，一位岛内友人兴致勃勃地向记者说起今年的愿望。

　　这位友人的期盼，反映了岛内多数民众的心声。连日来，台湾各界人士和舆论纷纷发声，呼吁早日恢复两岸人员往来正常化、两岸各领域交流合作常态化。

　　“疫情趋缓，两岸交流的外在大环境较先前更好。”台湾政治大学东亚研究所特聘教授王信贤接受台媒采访时表示，期待民进党当局对两岸间的各式交流能乐观看待。

　　台湾大学政治系教授左正东认为，民间交流及两岸之间的相互认识、累积彼此善意，非常重要。两岸交流不只是人员往来，而是为两岸对话创造条件，更是两岸和平稳定所需要的社会环境。

　　增加航点提振台消费市场

　　“请给台海和平一个机会、给台湾未来一条生路。”中国国民党前主席洪秀柱在社交媒体个人账号上说，疫情寒冬已逐渐走远，两岸僵局也该冰消雪融，希望民进党当局不要再不择手段阻碍两岸交流。

　　台湾工业总会呼吁，当局应重视大陆的经济地位，进而力求经济稳定、社会安定、两岸和平发展。台湾商业总会理事长赖正镒则表示，期待两岸短期内可增加直航航点，提振岛内消费市场。

　　民进党当局关闭大部分两岸直航航点，造成不少在大陆的台湾民众的不便。2月2日，在台湾出席台商春节联谊活动的大陆各地台商会长，纷纷呼吁台当局增加两岸航点，其中包含广州、深圳、南京等台商聚集地，都被点名。

　　台企联常务副会长翟所领表示，希望台湾方面能够赶快大幅度增加航点，“这是目前大陆150万持台胞证的人最期盼的事情”。

　　东莞台协会长陈宏钦直言航点过少“是台商的痛”，他认为可以先从台商比较密集的地区，包含广东深圳、广州；江苏南京、无锡；山东济南、青岛这几处开始恢复航点。他强调，广东是最多台商的地方，过去可在深圳、广州乘搭两岸直航，现在要通过厦门、成都或香港，非常不便。

　　珠海台协会长叶飞呈指出，珠三角地区的两岸直航被中断，不得不从香港、澳门中转，很浪费时间。

　　台胞心声

　　厦门台商吴家莹：

　　当前疫情已平稳，是恢复两岸航点的好时机，民进党当局要以民生为重，放下意识形态。恢复两岸直航航点是大多数台胞、台企的需求，许多航点已停3年，对台商造成不便。

　　深圳台青翁鼎钧：

　　台当局单方面取消多数直航航点，目前只剩下4个。许多台青往返两岸费时费钱。全面恢复直航点是大陆台胞心之所向。希望台当局不要因为政治而忽视民众利益。

　　广西台青黄智：

　　以前两岸航线正常运营时，桂林每天都有飞往台北的直航。希望能够早日恢复两岸直航航点以及两岸在旅游、教育等各种类型的交流，期待春暖花开。

　　台学者李正圻：

　　由于两岸直航航点少，票价高，让想回家的台胞望而怯步。民进党不要为了一己之私违背民意，否则只会搬起石头砸了自己的脚。

　　疫情前两岸空运直航航点

　　大陆方面(61个航点)：

　　上海(浦东)、北京、广州、厦门、

　　南京、成都、重庆、杭州、大连、

　　桂林、深圳、武汉、福州、青岛、

　　长沙、海口、昆明、西安、沈阳、

　　天津、郑州、合肥、哈尔滨、南昌、

　　贵阳、宁波、济南、长春、太原、

　　南宁、烟台、上海(虹桥)、

　　石家庄、徐州、无锡、泉州、三亚、

　　盐城、兰州、温州、黄山、

　　乌鲁木齐、银川、西宁、呼和浩特、

　　海拉尔、张家界、丽江、威海、

　　武夷山、揭阳潮汕、梅州、宜昌、

　　洛阳、常州、淮安、扬州、南通、

　　义乌、延吉、喀什

　　台湾方面(10个航点)：

　　桃园、高雄小港、台中清泉岗、

　　台北松山、澎湖马公、花莲、金门、

　　台东、台南、嘉义

　　疫情期间两岸空运直航航点

　　大陆方面(4个航点)：

　　上海、北京、厦门、成都

　　台湾方面(2个航点)：

　　台北松山、桃园

　　台青：别再让归家路成了“囧途”

　　“当前两岸疫情均已平稳，希望台当局尽快恢复以往的两岸航点。这是我们在大陆工作生活的台湾同胞最关注、最期待的事情，不要再让我们归家的路成了囧途!台当局应该顺应民意，为民众谋福利。”武汉台胞侯承希表示，今年春节往返两岸的路，让他体会到何谓“人在囧途”。“我真的很怀念以前两岸正常往来的直航航点，不想再受如此劳心劳力的折磨。”

　　侯承希说，他春节前从武汉回台湾，由于没有直航，路程曲折：去年12月31日他先从武汉坐高铁到深圳北，当晚在深圳过夜，第二天坐船到香港，然后再从香港搭飞机回桃园。侯承希苦笑他这趟归途“海陆空全包”实属无奈之举，因为这条路线比较便宜：武汉到深圳高铁票500多元(人民币，下同)，深圳到港船票也500多元，香港回台机票在1000元上下，合共约2000元，但是舟车劳顿非常辛苦。从台湾回武汉时，也是同样路线，再折腾一次。”

　　在广西做老师的台青黄智说，她是2017年赴桂林工作的，以往几乎每个月都搭直航回台看望父母，返价票价在1700元左右。但自从台湾方面关闭了大部分直航点后，回家的路就很波折。她说，先坐高铁到深圳北，再坐的士到蛇口，然后坐渡轮到澳门或香港，再坐飞机回台湾，非常辗转，几乎要崩溃了。”