图:台胞吕英志教授在福建教书育人,培养交通人才。\受访者供图
近年来,越来越多的台湾教师走进福建校园教书育人。13年前,来自台湾的吕英志教授接下“英雄帖”,赴福建理工大学(原福建工程学院)任教。13年来,他协助学校创建了交通运输专业,并让其逐步发展成为福建省交通运输领域里的领军学科,培养了许多社会急需的交通运输人才,同时他也感受到福建惠台政策历年的转变。吕英志向大公报表示,在福建理工大学最快乐的事情有二:一是潜心研究交通专业课题;二是为学生答疑解惑。与学术相伴的日子,他乐在其中。那一把把开启未知的钥匙,是吕英志学术道路上不断前行的动力之源。\大公报记者 苏榕蓉福州报道
2009年福建省进行大规模交通建设,急需一批交通运输方面的师资人才。福建理工大学派老师赴台湾调研交通运输专业。当时还在台湾大学担任博士后研究员的吕英志负责接待。经过半年多台湾全岛调研后,福建理工大学决定设立交通运输专业,并把求贤的目光投向台湾学者。吕英志笑着回忆道:“当时校长想在师资上有台湾特色,就拜托我寻找台湾专业教师。我想,找新的老师还需要磨合期,干脆我自己上,去大陆试一试!”于是,前期已“深度介入”的吕英志毅然接下“英雄帖”,赴福州发展。
2012年9月,福建理工大学交通运输系正式开始招收学生,吕英志成为了该专业的负责人。“这是福建首个以培养交通运输运营管理人才为目标的专业,为福建培养急需的服务型人才。虽然一切都要从零开始,但这也意味着可作为、可创新的空间更大。”吕英志如是表示。
运用所学建言献策
“刚到福州时,我没有可借助的力量,学校给了我最大的支持。”吕英志说,过去大陆高校学科的发展都依托很强大的行业背景,从头开始建设一个崭新的学科听起来是不可思议的。他还记得,那时候凭着一纸公文,校领导带着他们往外冲,才有了更多的合作机会,专业建设逐渐步入正轨。短短五六年,福建理工大学交通运输专业从无到有,一跃成为福建省交通运输领域里的领军学科。吕英志也成为学校交通运输学院交通运输研究所所长。
作为专业负责人,吕英志每个工作日的时间都安排得满满当当:清晨6点起床,6点30分前往学校,8点开始工作,给学生上课……承接课题、出差调研成了他工作的常态。自吕英志担任学校交通运输学院交通运输研究所所长以来,他带领一支12人的研究团队,承接了福建省科技厅等部门的科研项目,主持及参与了逾10项科研课题,运用所学为福建交通环境的改善建言献策,工作从三尺讲台延伸至更大舞台,为此,吕英志还获选为福建省住建厅智慧城市建设和管理技术专家。
除了持续规划与做专业建设外,吕英志还负责培养学生的创新能力,支持学生参加学科竞赛。他觉得交通运输是一门很实际、接地气的专业,“交通运输问题每时每地都能见到,我会鼓励学生除了学好基础理论知识外,更要学会从不同的角度思考问题。因为许多有益的观点,正是在脑力激荡中产生的。”近年来,吕英志将教学主力逐渐转向课程思政部分,其课程核心是将国家的整体战略思想以及国家过去在交通运输领域的发展历程融入专业教学中,希望学生能将专业学习与政府脉动充分结合,在政府领导下充分发挥专业能力。
“如果我们的学术成果可以与社会对接,将会有利民生福祉。”吕英志说,目前他从事“出行即服务(Maas)”的研究。这一研究对于手机信息工具与出行方式能进行有效结合,减少出行的时间与非必要的小汽车使用,进而节能减排,达成“双碳”目标。去年,他在海峡论坛的分论坛海峡科技专家论坛“海峡两岸互联互通与海洋经济发展研讨会”上获邀进行《出行即服务(Maas)在两岸探索经验与未来对接发展》的大会主题报告,产生了热烈反响。
吕英志表示,“大陆电子支付发展得早,相关平台整合得也较快,福建有闽台对接的优势,我希望未来可以尝试在两岸互联互通的跨境实践。”