据美国CNBC网站、路透社及CNN报道：中国和美国24日互相征收新关税，不断升级的贸易摩擦让中美市场极度不安。新关税生效后，中国国务院发布《白皮书》谴责美国“贸易霸凌主义”行为，尽管美方曾表示将持续以“正面的态度”与中国交涉，但两边都未见到愿意妥协的迹象。美国大型零售商沃尔玛，日前就警告货品将大幅加价，草根阶层亦要一同承受。

 

在美国的最新一轮向华征税的2000亿美元商品清单中，消费品比此前显着增多，包括汽车轮胎、家具、木制品、手提包、宠物食品、棒球手套等。再加上已实施的针对中国500亿美元商品征税计划，总共将占美国对华进口商品总额的一半。这意味着大量消费品被加征关税将直接威胁美国消费者和零售企业的利益，这也让美国商业界群起反对。

 

 

沃尔玛两周前曾致信美国贸易代表莱特希泽，信件内容日前公开。沃尔玛表示，关税正式生效后，沃尔玛消费者将会购买更昂贵的货品，包括汽车座椅、婴儿床、背包和单车等。如关税来年提升至25%，更会对低收入家庭造成沉重负担。

 

信中指：“作为美国最大零售商兼美国产品的主要买家，我们非常关注关税对生意、顾客、供应商、以至整体经济带来的影响。”沃尔玛回应表示，希望中美两国想办法解决贸易争端。

 

沃尔玛指出，很多货品都必需从中国入口，难以寻找替代品，例如美国对婴儿用品安全有特定标准，若要物色其他供应商，要面对不少困难，成本亦会增加。

 

经济学家亦警告称，旷日持久的争端最终不仅会令美国和中国的经济增长放缓，还会阻碍全球经济增长。

 

荷兰国际集团首席亚洲经济学家卡内尔分析称，在缺乏任何激励因素的情况下，中国政府目前可能暂停任何进一步的谈判。他补充指出，“后续有足够的刺激措施”可抑制最新关税措施对中国经济增长的损害。

 

卡内尔还补充称，中国可能也在等美国中期选举开始，希望从中寻找任何有关华府政策立场转变的线索。

 

另一方面，中国也警告或将采取“质量型”报复措施。尽管中国尚未透露具体做法，但企业高管和分析师表示，中国可能限制某些产品对美国的出口，或者加强对在华美国企业的监管。

 

但特朗普上周曾提到，若中国采取报复措施，将对中国商品进一步加征关税。这与他此前的言论一致，暗示如果美国政府未能达到目的，将可能对几乎所有进口自中国的商品征收关税。

 

 

据美联社报道，即便美国大部分农民即将收到贸易战补偿金，但仍难满足农民的真正诉求。作为特朗普的重要票仓，农业选票在今年中期选举可能将有大摇摆。

 

美国全国玉米种植协会主席斯库尼斯表示，“明显大家可以看到农业票仓在选举中的重要地位，但我相信这次农民们会根据政府的实际表现来投票。”而大多数农民已经表达出了强烈的失望，这意味着将会潜在影响他们的决定。

 

 

据路透社、英国《金融时报》报道：美国国务卿蓬佩奥23日接受采访时，扬言特朗普政府无意放松对中国强硬的贸易政策，更自诩称美国将会是贸易战的赢家。

 

但实际上，这些关税政策为不少在华建厂的美企带来重创。分析指，无论从战术还是论点上来说，白宫再贸易问题上的反覆无常，其行为与嘴上说的“行业保护”背道而驰。

 

英特尔、戴尔及苹果等晶片及电子制造商，近年已把工厂设於中国等成本较低的新兴国家，估计科技通讯用品被征税的产品总值可达240亿美元。以英特尔为例，就依赖中国工厂组装晶片，属於今次征税范围内。各科技公司均指，企业及消费者要负担上升的成本及价格，成为美国未来5G网络发展的绊脚石，给予中国机会后来居上。

 

中国并不乐意在底层徘徊，与此同时，中国正积极瞄准价值链上方环节，进行制造业改进计划。而美国则不可能在不损害国内价值链上方的情况下，对中国的价值链下方环节征收关税。

 

分析认为，关税本身不是答案。但机械和金属制品行业的160万美国员工承担不起没有任何计划的后果。也许白宫打这副牌打得不好，也许它拿了一手坏牌。但这副牌仍在进行中。

 

 

据法新社、《华尔街日报》报道：美国总统特朗普日前曾暗示，日本是美国下一个贸易战的目标。特朗普曾称与日本首相安倍晋三关系良好，但为削减对日本的贸易逆差，“若告知日本必须支付庞大的金额，迄今的友好关系或将终结”。

 

日前美国贸易代表莱特希泽与日本经济再生大臣茂木敏充的初步谈判暂时没有取得突破。据悉，目前双方分歧仍大。据共同社报道，如果华府暂不对日本汽车征收额外关税，日本可能会接受签订双边协议。但有专家分析认为，一旦美国与中国或加、墨之间的贸易紧张关系得到缓解，特朗普极有可能将重心转移到日本。

 

去年美国与日本的贸易逆差为688亿美元，仅次於中国（3750亿美元）和墨西哥（710亿美元），不到美国与世界其他地区（7960亿美元）赤字的十分之一。根据美国官方统计数据，今年前8个月的美日贸易逆差达400亿美元。

 

特朗普此前也经常抱怨美国与日本之间“高逆差”。以汽车行业为例，汽车及其零部件出口占总逆差的八成，在美国的道路上有成千上万台“日本车”，但在日本的路上却鲜有美国品牌的汽车，这一点也曾引起特朗普的不满。

 

但分析指，实际上这与关税没有联系，日本对进口汽车并未征税，而美国则会征收2.5%的关税。实际上是由於美国汽车尺寸过大，在日本道路不适用造成的现象。

 

 

据美国广播公司报道：加拿大总理特鲁多23日表示，“很有可能”将与美国在本周的联合国大会期间举行非正式会谈，继续就北美自由贸易协定（NAFTA）进行协商。特鲁多当天亦再次重申，他不会签署一份糟糕的北美自由贸易协定。

 

美国总统特朗普在7月与墨西哥就北美自由贸易协定达成新的贸易协定，并威胁必要时可能排除加拿大。美方设定9月底前完成重谈北美自由贸易协定的期限。随着期限逼近，谈判人员的协商进展却缓慢。

 

负责谈判的加拿大外交部长方慧兰和美国贸易代表莱特希泽预计将於24至25日出席在纽约举行的联合国大会。特鲁多表示：“双方负责NAFTA谈判的高级官员，也同时在纽约现身。相信可以用较轻松的方式，继续谈判。”他也表示，双方目前并未安排任何正式会谈。

 

加拿大方面曾明确表示，美方必须放弃威胁对加国输美车辆加征关税，才可能达成协议。除此之外，美加贸易分歧还包括解决贸易争端机制，和美国要求扩大准入加国受保护的乳品市场等。