图：2012年，索马里海盗从遭劫台湾渔船前走过。\资料图片

　　【大公报讯】综合《华盛顿邮报》、《金融时报》报道：“长赐”号货柜轮搁浅引起的苏伊士运河大塞船迟迟无法缓解，迫使越来越多的商船绕道非洲南端的好望角。然而，绕道将令航程延长一至两周，燃料费也势必大幅增长。更令人担忧的是，好望角航线海盗猖獗，商船通行风险料将激增。

　　截至27日，全球第二大航运公司地中海航运（MSC）已令旗下至少11艘货柜轮改道好望角，另有两艘船被要求在苏伊士运河附近港口就地卸货。赫伯罗特运输公司行政总裁詹森透露，该公司与其他航运公司合作运营的3艘船已改道。至少7艘运输液化天然气的油轮也选择改道，另有9艘油轮正在观望。“长赐”号的姊妹船“长贺”号，亦於26日驶向好望角。

　　据报道，等待苏伊士运河重新通航产生的滞期费高达每天1.5万至3万美元。然而，改道好望角的船隻需额外花费一至两周时间，以及数十万美元的燃料费。不仅如此，改道要经过东非索马里及西非几内亚湾等海盗猖獗地区。国际海事局（IMB）数据显示，2020年全球共发生135宗海上绑架案件，其中130宗发生在几内亚湾。

　　美国海军第五舰队发言人表示，多家航运公司在过去几天与美国海军联繫，声称担心改道的船隻遭到海盗袭击。