图：多国11月通胀同比创新高

　　今年，随着各国逐步施打新冠疫苗，全球压抑多时的消费需求再次释放，但很快就后继乏力。苏伊士运河堵船事件，凸显了全球供应链的脆弱不堪。变种病毒肆虐，工厂因疫停产、港口码头收紧防疫措施，导致货物运输时间延长，货柜运费持续飙升，再加上劳动力严重短缺，形成了供应链危机的恶性循环。受众多因素的影响，多国通胀近期已攀升至数十年以来的高位。在此背景下，消费者愕然地发现，不仅商店里的货架空空如也，自己的钱似乎也越来越“不值钱”了。

　　货柜高价难求 供应链陷恶性循环

　　疫情造成多国工厂停产，加上港口加强防疫管控措施，导致装卸货物时间大大延长，在消费需求迅猛增长的情况下，导致全球出现“一柜难求”的恶性循环。中美航线40呎标准货柜的运费从2019年的1500美元，一度暴涨到今年夏季的2.8万美元，目前仍高达约8400美元。业内预期供应链危机恐持续至2023年。

　　自今年暑假以来，处理美国40%海运货物的加州洛杉矶港和长滩港“塞船”问题加剧。虽然政府已要求两大港口每天24小时、每周7天全天候运作，但到12月中旬仍有97艘船等待卸货，洛杉矶港船只等待时间从8月中旬的6天，延长至目前的10至12天。货柜卸下后，由于货车司机数量不足等因素，从港口到送交商家所需时间亦显著延长，因此大量货柜在运往美国后“有去无回”。

　　近期超级变种病毒Omicron蔓延，各国再度收紧防疫政策，亚洲许多港口都已要求船员在下船前需等待七至十天，大量城市还禁止未接种疫苗的船员入境，阻碍船员轮调。国际航运商会表示，目前全球滞留在船上的船员数量约为20万人，工作时间已超过合约期限数月。

　　一船难倒全球 苏伊士运河大堵塞

　　今年3月23日，长400米的中国台湾货轮“长赐号”船身在苏伊士运河意外偏离航道触底搁浅，导致这条承载全球约12%海运贸易的欧亚水路咽喉双向阻塞。在搁浅的6天内，有约400艘船舶在地中海和红海滞留。“长赐号”货轮直到3月29日才脱困，随后的疏通工作直至4月2日才完成。

　　作为世界上最繁忙的贸易航线之一，运河阻塞对欧洲、亚洲和中东之间的贸易产生了重大负面影响，每天有近100亿美元(约780亿港元)的货物运输受阻。今年4月，苏伊士运河管理局要求“长赐号”日籍船东一次性赔偿9.16亿美元，随后决定将索赔金额降至5.5亿美元。但由于船东拖延缴纳赔偿款，埃及当地法院于4月批准扣留该货轮。经过三个月的协商后，各方于7月7日宣布达成和解协议，但未透露最终赔偿金额，“长赐号”当天正式驶离运河。

　　Delta来袭 亚洲工厂停摆

　　今年春季，在印度发现的Delta变种引爆全球新一轮疫情，占全球出口约42%的亚洲地区成为“重灾区”，印度、越南、泰国等国关停大量工厂，对全球制造业供应链造成严重打击。

　　印度的Delta疫情不仅拖累本国经济复苏，还影响全球医药、电子产品、金融服务和纺织业等行业供应，全球最大的疫苗制造商印度血清研究所一度暂停新冠疫苗出口。全球第二大制鞋和成衣出口国越南从今年第二季度起疫情严峻，首都河内和胡志明市等地封城，纺织制造业工厂大规模停工，令Nike、Adidas等国际品牌面临断货危机。东南亚疫情也冲击日本和韩国的出口，三星电子手机业务受越南疫情遭受打击。在亚洲多国疫情延烧的情况下，部分因撤出中国的企业考虑回迁。

　　当前，新变种病毒Omicron在全球不断蔓延，经济学家警告供应链恐再受考验。

　　天然气价格飙升 欧洲能源危机加剧

　　自今年第二季度以来，欧洲能源危机不断升级。由于过度依赖进口、全球天然气供应紧张，再加上寒冷天气需求上升，欧洲天然气价格屡创新高。加上德国在11月宣布暂停审批“北溪2号”天然气管道，欧洲天然气价格上周已升至每1000立方米2200欧元以上，较今年初暴涨近800%。欧洲多国电价也已刷新历史新高，今年初以来已上涨500%。

　　作为最重要的两项能源，天然气和电力价格上涨将使得下游的工业、制造业面临严重亏损。欧洲最大的铝冶炼商敦刻尔克铝业公司自11月初以来已损失约2000万欧元，并宣布减低约3%产能。而在能源价格影响下，食品、工业、炼油等行业的相关终端消费品价格亦会上涨，或进一步推高通胀水平。

　　“芯片荒”未解 车企大减产

　　持续多时的全球芯片短缺情况，在2021年并未改善，甚至进一步恶化。诸如基板等基本制造材料短缺。恶劣天气和火灾造成的事故中断了芯片生产，全球航运紧张加剧了混乱和延误。正常芯片交付等候时间已升至22周，几乎是正常9至12周正常门槛的两倍。

　　首当其冲的汽车厂商使出浑身解数在全球抢“芯”。据咨询机构AFS预测，芯片短缺将导致今年全球汽车减产1131万辆。美国车企特斯拉(Tesla)甚至考虑直接收购芯片工厂，日本丰田在9月份停产后，无奈宣布下月国内五家工厂再次停产。

　　业内人士说，芯片采购几乎变成了抽奖，导致过度订货，进而造成更多供应紧张，短缺可能会持续到2023年。

　　牛肉饭涨价 日本通缩迎拐点

　　全球通胀加剧，一直是通缩代表的日本也难独善其身。由于进口牛肉等原材料价格上涨，日圆贬值导致成本增加，日本牛肉饭连锁店“食其家”、“吉野家”和“松屋食品”宣布牛肉饭涨价10%至18%，曾是日本通货紧缩象征的牛肉饭行业迎来了转折点。

　　日圆兑美元今年已贬值近10%。从今年8月起，日本国内CPI指数首次上涨，连续三个月走高，结束了从2011年起史上最长的通货紧缩期。

　　麦当劳薯条告急 KFC无鸡可炸

　　在劳动力和物资均短缺的情况下，全球多国超市出现货物断供，货架上空空如也，有些超市不得不在空货架上摆上商品印刷图片，营造满是货物的假象。

　　由于加拿大水灾导致从北美洲订购的薯仔延迟到货，日本约2900间麦当劳分店近期暂停供应大包装和中包装的薯条。因为货车司机或家禽业工人短缺影响食材供应，英国大量麦当劳分店8月宣布暂停供应瓶装饮料和奶昔，美国KFC已决定暂时取消无骨鸡肉产品的广告宣传。