图：德国铁路运输工会会员27日在不莱梅火车站前示威。\美联社

　　【大公报讯】综合《卫报》、路透社报道：欧洲生活水平危机进一步加剧，在欧洲最大经济体德国，交通运输部门工人27日起展开24小时大罢工，为了争取加薪以应对高企的通胀率。德国火车、巴士等公共交通服务全面瘫痪；慕尼黑与法兰克福机场暂停运营，铁路及船只货运亦停罢。

　　27日，德国各地的机场、港口、巴士、地铁和火车站均处于停摆状态，数百万名通勤者在工作周首日面临交通中断。由德国威尔第工会（Verdi）和铁路运输工会（EVG）发起的大罢工持续24小时。威尔第工会代表包括机场员工在内的约250万公共部门雇员，铁路运输工会代表德国联邦铁路公司和巴士公司的23万名工人。

　　航班停飞影响38万旅客

　　除了柏林的勃兰登堡机场外，包括德国两个最大机场慕尼黑和法兰克福机场在内，该国所有大型国际机场全部停飞。德国机场协会估计，38万名航空旅客受到影响，仅在法兰克福，就有近1200个航班、16万名乘客的行程被取消，滞留的旅客只能睡在长椅上。

　　除德国外，法国、英国等欧洲国家的全国大罢工及示威活动持续数月，民众上街抗议通胀高企、生活成本危机、能源价格高、政府施政不善等。在捷克，首都布拉格本月爆发“捷克反贫穷”示威活动，示威者表示，与乌克兰局势相较，更希望领导人优先关心本国公民的利益。

　　朔尔茨政府没钱加薪

　　俄乌冲突发生后，欧盟决定停止进口俄罗斯天然气和石油，德国在争夺新能源的过程中受到冲击，近几个月的通胀率超过欧元区平均水平。今年2月，德国通胀率达到8.7%。

　　威尔第工会要求加薪10.5%，这意味着每月至少加薪500欧元；铁路运输工会要求加薪12%，即每月至少加薪650欧元。工会领导人警告说，加薪与否关乎数千名工人的“生存问题”，但雇主们最多愿意加薪5%。

　　分析指，罢工工人几乎都受僱于德国公共部门，如果大幅加薪，将挤压朔尔茨政府的财政空间，使联合政府的财政预算谈判更加艰难。在经历新冠疫情和能源危机导致的支出增加后，德国财政部正专注于减少赤字。

　　德国商业银行首席经济学家克莱默表示，27日的罢工对德国日收入1.81亿欧元的运输业造成的经济影响有限，但如果罢工持续较长时间，情况可能恶化。他表示“罢工将使人们神经紧张”，并“损害德国的商业形象”。

　　EVG主席伯克特警告说，可能在复活节假期期间进一步发起罢工。他说：“我们被困在这里太久了。大公司受益，而维持社会运转的普通人什么也得不到，民众必须打两份或三份工才能维持生计。”

　　能源转型前景不佳

　　德国《图片报》日前披露一份外洩的欧盟文件，显示德国是受能源危机冲击最大的国家。根据欧洲工业圆桌会议（ERT）的调查，有超过34%的德国企业决策者计划暂时中止或减少对现有公司的投资，15%的人打算永久停止和减少投资。

　　德国工商会协会（DIHK）对2.7万家公司进行的另一次调查显示，每四家公司中就有一家在考虑将其生产或服务转移到国外。由于高能源价格和缺乏供应保障，德国化工集团巴斯夫、汽车制造商BMW、大众等大型企业均表示将迁往别国投资。德国的能源密集型行业，如建筑、金属、钢铁、造纸和电子行业也受到较大影响，不莱梅和汉堡的钢铁厂已经减产，造纸、金属等工厂也屡次停工或安排更多调休。

　　文件显示，欧盟对德国开发新能源的努力并不看好。尽管德国政府誓言到2030年将电力系统中的80%能源改为可再生能源，但价格高涨对德国的绿色转型投资造成毁灭性影响。管理咨询公司麦肯锡表示，到2025年，德国将出现400万千瓦电力缺口，到2030年甚至将达到3000万千瓦的电力短缺。