图：五名遇难者身份

　　图：潜水器深海内爆模拟

　　【大公报讯】综合CNN、BBC报道：美国海岸警卫队当地时间22日表示，探索铁达尼号残骸途中失联的潜水器“泰坦”号发生灾难性内爆，舱内5人无一生还。专家说，深海内爆蕴含惊人能量，潜水器在20毫秒内急速坍塌，里面的人几乎瞬间死亡，无时间感到痛苦。荷里活经典电影“铁达尼号”导演占士金马伦表示，“泰坦”出事前已有很多危险迹象，但均被无视，它的遭遇宛如百馀年前铁达尼号悲剧重现。

　　“泰坦”潜水器18日消失在大西洋海底，船上5人的命运吸引全球关注，等待奇迹发生。美国海岸警卫队22日表示，一辆遥控水下搜索车发现一片“残骸区”，距离铁达尼号船头残骸约488米，经评估后证实它来自于“泰坦”的外部结构。美国海岸警卫队共发现5块残骸，包括耐压舱外部的鼻锥和尾端碎片。美国海岸警卫队少将毛格22日下午（本港时间23日凌晨3时许）在记者会上确认，发现的残骸表明潜水器发生灾难性的内爆，船上5人全部遇难。

　　潜水器残骸以及遗体搜寻工作23日仍在继续，但专家表示不太可能找到遗体。遇难5人包括英国亿万富翁哈丁、巴基斯坦亿万富翁达伍德和他的儿子、法国前海军军官纳吉奥莱特，以及“泰坦”运营商“海洋之门探险”行政总裁拉什。

　　18日，“泰坦”搭载5人潜入大西洋，旨在探索海底3800米深处的铁达尼号残骸，但潜水器在1小时45分锺后失联。美国、加拿大、法国等国的救援团队在大西洋上搜寻数日。

　　20毫秒内迅速解体

　　专家表示，铁达尼号的残骸位于海底约3800米深处，水压约为5600PSI至6000PSI，是大气压力的380至400倍。阿德莱德大学综合工程造船中心主任福希尔表示，潜水器一旦发生内爆，可在20毫秒内被摧毁，乘客甚至来不及意识到发生何事便会丧命。前海军军官、佛罗里达国际大学教授马蒂指出，内爆以时速1500英里（约2414公里）的速度发生，“这是无痛的（死法）”。

　　与一般爆炸相比，内爆属于完全相反的物理反应，它是由较小压力的物体内部，以及较大压力的物体外部，两者出现巨大压差而成。内爆的物体结构会向内塌陷，不同于爆炸的向外分散，然而两者都可造成物体粉碎。

　　外国网友也模拟一段“泰坦”内爆过程的视频，表示当潜水器在下潜途中遭强大水压压迫时，潜水器中的空气会加热到接近太阳表面的温度，如同一面金属和海水组成的墙迅速将船的一端撞向另一端，一切都在几十毫秒内结束。

　　军18日侦测到内爆声

　　深海潜水器设计原本可抵受极端水压，福希尔称，专家们对“泰坦”的碳纤维和钛结构提出质疑，因为两者具备不同的特性。钛具有弹性，可以适应一定范围的压力；碳纤维较硬且无弹性，很容易破裂。

　　专家推测，内爆恐怕发生在18日，也就是潜水器失联当日。《华尔街日报》22日援引美国海军高级官员称，“泰坦”于18日失联后不久，一个设计用来探测敌方潜艇的高度机密声学监测系统，首次侦测到疑似“泰坦”内爆的声音。这名官员说，海军随即将该信息转发给领导搜索工作的现场指挥官，并利用这一信息缩小了搜索范围。

　　但这位官员表示，由于不确定声音是否为内爆，所以各国的救援团队在其后几天仍照常搜救。

　　与铁达尼号一样无视警告

　　占士金马伦日前接受采访时表示，“泰坦”潜水器的建造团队偷工减料，“我非常怀疑他们（运营商）使用的技术。我不会进入那个潜艇。”占士金马伦曾33次成功下潜观察铁达尼号残骸，2012年，他乘坐潜水器“深海挑战者”号抵达太平洋下约1.1万米深处的马里亚纳海沟。

　　占士金马伦表示，“泰坦”的事故与铁达尼号船难是非常相似的悲剧，铁达尼号船长多次被警告注意邮轮前方有冰山，但他在晚间全速驶入冰原，结果导致许多人丧生，而“泰坦”运营商同样不理会警告。他说：“这回又是重蹈（不听劝）覆辙，还是同一地点，让铁达尼号旁又多了一个残骸。”