图：阿拉斯加航空波音客机舱门掉落后，安全官员进行检查。\美联社

　　•针对质量控制流程问题，FAA采访了6名波音工程师，他们的总体平均得分仅为58%。

　　•FAA发现“势必锐”公司的机械师用酒店门卡检查舱门的密封性；又在舱门上涂抹肥皂液，作为安装过程中的润滑剂，然后用湿的薄纱棉布清洁舱门。

　　•1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737Max客机发生舱门掉落事故。FAA发现，波音在舱门部件的审核中依然未能通过。

　　•“势必锐”公司未通过审核的其他项目包括货舱门及驾驶舱窗户安装等。

　　•FAA对波音公司进行的全部89项审核中，波音通过了56项，33项未能通过，未通过占比超过37%。对737Max机身制造商“势必锐”航空系统公司进行13项审核，有7项不合格。

　　《纽约时报》