图：美国码头工人1日在得州参加罢工，要求获得更高薪水并反对港口自动化。/法新社

　　当地时间3日，美国国际码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟发表联合声明，宣布双方就码头工人工资问题达成初步协议，4.5万工人暂停罢工至明年1月15日。据悉，资方同意未来6年涨薪62%。此次罢工仅持续3天，涉及36个港口，但正值感恩节和圣诞节前的购物高峰期，至少54艘货柜船在罢工港口排队，已对美国供应链造成影响。有分析指出，劳资双方仍然就港口自动化等核心问题继续谈判，未来存在变数。

　　【大公报讯】由于劳资双方未能就工资和机械设备自动化技术应用等问题达成一致，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国国际码头工人联合会的4.5万名工人1日开始罢工，东海岸和墨西哥湾沿岸36座主要港口全部关闭。3日，国际码头工人联合会和美国海事联盟宣布，双方就涨薪达成初步协议，并同意将9月30日到期的旧合同延长至2025年1月15日，其间双方将就港口自动化等其他问题继续谈判。声明说，当前的罢工停止，工人同意重返岗位。

　　工人未来六年涨薪62%

　　此前，工会方面提出未来6年涨薪77%，而资方只同意涨薪50%。知情人士透露，白宫向雇用码头工人的大型航运公司和货运码头运营商施压，要求他们重新报价。最终，资方同意涨薪62%。根据新协议，国际码头工人联合会成员的基本时薪将从39美元提高至63美元。美媒指出，丹麦的马士基集团和中国的中远航运等公司运营着大量在美国港口卸货的货柜船。

　　此次罢工的港口负责处理进出美国的船只上大约一半的货物。据《华尔街日报》报道，进口到美国的81%的胶合板、75%的香蕉、74%的酒类、55%的汽车部件均经过东海岸和墨西哥湾沿岸港口；自美国出口的100%用于生产PVC胶的化学品、98%的家禽副产品、97%的塑胶颗粒、58%的棉制品和54%的大豆亦需要经过这些港口。路透社指出，罢工的3天时间里，至少54艘货柜船在港口排队，清理积压的货物仍需一段时间。

　　《华尔街日报》表示，繁忙的秋季购物季刚开始，大型零售商近期试图通过提前进货、改用西海岸港口等方式规避罢工的负面影响，导致西海岸港口运费上涨。Square 1 Farms向沃尔玛等超市销售芦笋，该公司称，在港口罢工的背景下，通常由货柜船运输的蔬菜不得不改为空运，因此每磅蔬菜售价提高约50美分。

　　CNN表示，香蕉等依赖进口的易腐烂商品可能出现短缺。此外，弗吉尼亚州、新泽西州等地重现新冠疫情期间抢购卫生纸的场面。尽管美国市场上超过90%的卫生纸由本土工厂生产，不受港口罢工影响，但罢工引发了恐慌性抢购。

　　大选临近 白宫施压资方让步

　　美媒指出，国际码头工人联合会特意选在节日购物高峰期和距离美国大选仅一个月的关键时刻罢工，为自己增加谈判筹码。许多美国码头工人目前的年收入已超过10万美元，但该工会主席达吉特仍觉得不够。他批评航运公司在疫情期间“发了大财”，却不愿与工人们分享。

　　为避免罢工延长、冲击民主党选情，美国总统拜登近日指示多名高级官员介入，以推动劳资双方尽快达成协议。他3日对双方达成初步协议表示满意。民主党总统候选人哈里斯和共和党总统候选人特朗普都在努力争取工人的选票。哈里斯称，码头工人辛勤工作，将必需品送往全美各地，理应获得高薪。特朗普担任总统期间打压工会，但他3日在密歇根州造势时称，共和党是“美国工人的政党”。他还声称：“在我的领导下，美国人民不需要通过罢工来争取更高的工资和更好的生活。”

　　美媒指出，哈里斯和特朗普还找到了“共同敌人”，即外国航运公司。他们均声称，这些公司在“剥削”美国工人。但有分析指出，劳资就港口自动化的问题尚未谈拢，薪酬涨幅也有差距，未来是否会再出现罢工仍是未知之数。

　　（综合报道）