图：（上）“蓝色起源”的“新格伦号”火箭准备进行首次发射。（中）SpaceX的“猎鹰9号”火箭。（下）亚马逊创办人贝佐斯。\路透社

　　亚马逊CEO贝佐斯所创立的太空公司“蓝色起源”（Blue Origin），原计划于当地时间13日首次发射新款可重复使用重型火箭“新格伦号”（New Glenn），但在倒计时期间因技术故障临时叫停，新的发射时间尚未确定。这款新型火箭有望与马斯克旗下的SpaceX展开竞争，打破后者在全球太空发射市场的垄断。但分析认为，“蓝色起源”未来的发展，受到美国候任总统特朗普的新政影响较大。

　　【大公报讯】当地时间1月13日凌晨1点，“蓝色起源”的“新格伦号”火箭，原定在美国佛罗里达州卡纳维拉角太空军基地准备首次试射，但在倒计时期间被叫停。“蓝色起源”随后一再推迟发射时间，直到凌晨4点宣布，由于一个飞行器子系统出现问题，当日的试射即时叫停，目前尚未确定下一次发射时间。外界预测可能推迟至少24小时。

　　“新格伦号”火箭高98米（相当于30层楼高），可重复使用，以美国首位绕地球飞行的太空人约翰．格伦的名字命名。此次试射主要是进行火箭回收测试，以及将美国国防部资助的名为“蓝环”的太空船送上太空。若一切按计划进行，在升空10分钟后，“新格伦号”将尝试第一级火箭推进器降落在大西洋的一艘无人驾驶船上。

　　“新格伦号”首次发射原定于去年10月进行，执行美国太空总署（NASA）的“ESCAPADE”任务，对火星大气层进行测量。但在去年9月，NASA担忧“新格伦号”未能准备好，临时撤走任务。去年12月27日，美国联邦航空管理局（FAA）才向“蓝色起源”颁发“新格伦号”的发射许可证。

　　火箭回收挑战大

　　贝佐斯2000年创立“蓝色起源”，早于马斯克的SpaceX。但随着SpaceX凭借“猎鹰9号”火箭成为行业标杆，“新格伦号”火箭则经历了长达十年、耗资数十亿美元的研发，尚未将任何东西成功送入轨道。“蓝色起源”虽然曾多次运送人类进行太空旅游行程，但其火箭目前抵达的最远地方，仅为距离地表100公里的“卡门线”（地球大气层与太空的分界线）。

　　与“猎鹰9号”相比，“新格伦”火箭有不少优势：其第一节推进器可重复使用至少25次；运载能力达45吨，为“猎鹰9号”的两倍，整流罩更大更宽，可容纳更大的物件；火箭使用的动力能源为液态甲烷与液态氢，更清洁环保。据报道，“新格伦号”每次发射费用约为6000万至7000万美元，“猎鹰9号”约为5000万至6000万美元。有专家认为，这将有助于“蓝色起源”与SpaceX竞争。此外，“新格伦号”若发射成功，有望助力亚马逊部署Kuiper低轨卫星网络，该网络计划以逾3000颗卫星覆盖全球，直接与SpaceX的“星链”展开竞争。

　　不过，“新格伦号”的发射任务挑战艰巨，推进器要在大西洋无人船上实现成功着陆回收，难度极大，SpaceX花了六年时间才让回收成功率大幅提升。

　　贝佐斯频频讨好特朗普

　　目前，太空发射商业市场竞争激烈。SpaceX凭借“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭，于2024年进行了134次发射，占全球发射活动的52%，而成功率高达99%。“蓝色起源”有望成为政府和商业机构发射活动的新选择。但是，随着特朗普即将上台，其新太空政策可能对“蓝色起源”不利。2023年，“蓝色起源”赢得NASA“阿耳忒弥斯5号”登月计划30亿美元的月球着陆器合同。特朗普在第二个任期内，可能对NASA的登月计划进行彻底的改变，拟将重点放到执行火星任务上。马斯克上月表示，美国应该直接将任务送往火星，而不是先去月球。

　　贝佐斯表示，他不认为马斯克会利用他与特朗普的密切关系来削弱“蓝色起源”。亚马逊日前已向特朗普的就职基金捐赠100万美元，并将在其Prime Video服务上播放该活动。贝佐斯也已会见特朗普，但他坚称两人“真的没有讨论过太空”。

　　（综合报道）