左图：5月13日，美国加州洛杉矶港口集装箱数量大减。\路透社；右图：受汽车关税影响，车企斯特兰蒂斯宣布美国工厂裁员900人。图为斯特兰蒂斯密歇根工厂的工人离开工厂。\法新社

　　美国《华盛顿邮报》14日披露中美贸易谈判美方立场突然转变的内幕，原来是美国总统特朗普发动的关税战反噬自身票仓，其“基本盘”蓝领工人的不满情绪与日俱增，特朗普的幕僚也警告他可能失去选民的支持。新关税政策仅一个多月，美国国内已自乱阵脚，政治和经济压力迫使特朗普跪低。

　　【大公报讯】特朗普4月暂缓其他国家所谓的“对等关税”90天，但对中国商品累计加征至145%。《华盛顿邮报》14日报道披露，特朗普最初并不愿意降低对华关税，他一直认为，美国需要承受短期的经济痛苦，才能实现所谓的“贸易再平衡”，并相信美国能在关税战中坚持到底。

　　然而，到了4月底，越来越多的美国工人开始抱怨并警告特朗普，关税成本增加和中美贸易中断正严重损害他们的利益。这些蓝领工人包括码头工人和卡车司机，是特朗普的“基本盘”，在去年的美国大选中为特朗普胜选发挥重要作用。

　　CNN报道，受关税影响，一向繁忙的美西港口货运量大减，加州长滩港和洛杉矶港5月初的运力下降了30%。在美国和加拿大有4.2万名会员的国际码头和仓库工会（ILWU）日前发表声明，抨击特朗普的关税政策导致美国工薪阶层大量失业和物价上涨。消息人士称，随着蓝领工人的不满情绪与日俱增，白宫幕僚长威尔斯、财政部长贝森特以及其他幕僚都向特朗普发出警告，称若再不降低对华关税，将伤及“特朗普的人”（Trump's people），而特朗普恐失去核心选民的支持。

　　与此同时，关税战中断中美贸易，拉高生产成本，许多企业也纷纷向白宫表达不满，包括美国大型零售商沃尔玛和汽车制造商。代表美国汽车行业的6个组织上月底就致信特朗普政府，警告25%的汽车零部件关税将危及美国汽车生产，许多汽车供应商如今已经陷入困境。就连与特朗普关系密切的共和党人，也不满关税政策。

　　4个月内出台逾50项关税政策

　　《华邮》统计，自特朗普1月20日就职以来，已宣布50多项新的或修订的关税政策，仅与关税相关的行政令也有十多项。特朗普几乎每周都会发布一项相关的行政令，然而许多命令都是昙花一现。特朗普有时甚至“朝令夕改”，个别行政令持续时间不到一天。特朗普对来自中国、加拿大和墨西哥的商品的关税进行了至少六次修改。在汽车关税、钢铝关税、农业和能源关税方面，他至少三次反悔。

　　批评人士认为，政府不断改变政策，让美国企业失去信心，并不利于企业在美国国内投资供应链。达特茅斯学院经济学家厄文指出，关税政策反复反映特朗普希望改变美国贸易的同时，企业和市场正向他施加压力，迫使他让步，以减少负面后果。

　　特朗普已先“眨眼” 关税未来难维持

　　另有美媒指出，美国即将迎来全年消费高峰的暑期，服饰、家电、玩具及文具等商品需求井喷，若美国不能在5月与中方达成关税协议，直接威胁到暑期甚至是圣诞节等重要假日的货架供应，部分商家可能要直接关停，将会进一步冲击特朗普政府的支持率。

　　《华邮》指出，特朗普的关税，凸显其政策的内在矛盾。他试图以史无前例的速度重塑全球贸易，但在政治与经济代价浮现后，即使是他力图保护的选民也难以幸免。策略公司Albright Stonebridge Group的资深顾问Myron Brilliant坦言，“考虑到特朗普所面临的政治和经济成本，他先‘眨眼’（认输）是有道理的”。

　　前共和党高级国会助理赫耶（Doug Heye）表示，特朗普的民调数字遭受重创，他不太可能在关税问题上再次冒险，“这触及了他的核心因素：经济和商业。这让他很难维持这些关税。” （综合报道）