图：特朗普对进口汽车加征关税，日韩车企首当其冲。图为日产汽车雇员在生产线上工作。\资料图片

　　美国总统特朗普宣布的“对等关税”90天暂缓期已过去一半，美国与大多数传统盟友的贸易谈判却依然未取得进展。韩国代表团将于20日至22日与美国进行第二次技术性磋商，日本计划于23日与美国进行第三轮谈判。美媒指出，日韩与美国谈判陷入僵局的症结之一是汽车关税。日本首席贸易谈判代表、经济再生担当相赤泽亮正20日称，日方要求美国取消关税的立场没有改变，日方不会仓促达成可能损害国家利益的贸易协议。

　　【大公报讯】特朗普政府对进口汽车和钢铝产品加征25%的关税，对日韩分别加征24%和25%的“对等关税”，4月初宣布暂缓征收“对等关税”90天，但汽车关税、钢铝关税和10%的“基准关税”仍有效。日本政府20日着手展开协调，拟派赤泽亮正23日起访美，与美方展开第三轮关税谈判。据日媒报道，美国财政部长贝森特预计将缺席，谈判对象或为美国贸易代表格里尔等人。

　　韩国产业通商资源部20日表示，韩方代表团将于20日至22日在美国首都华盛顿与美国贸易代表办公室就“对等关税”和钢铝、汽车、半导体等重点品类的关税减免问题进行第二次技术性磋商。韩美两国负责财政和贸易事务的部长级官员4月举行“2+2”高级别磋商，希望在7月8日关税暂缓期结束之前达成一揽子协议。

　　日铁加码投资求购美钢

　　赤泽亮正20日表示，美国针对汽车、汽车零部件、钢铝产品的关税和“对等关税”政策令人遗憾，日方要求美方取消关税的立场没有改变。他强调，日本不会仓促达成一项可能损害国家利益的贸易协议。共同社同日援引谈判相关人士称，美方迄今在谈判中拒绝撤销关税，并坚持把日方重视的对汽车、钢铝加征的关税排除在谈判范围之外；鉴于美国已同意降低对每年进口的前10万辆英国汽车的关税税率，日方也在考虑接受低关税税率。

　　然而，报道指出，日本每年对美出口汽车数量多达136万辆，是英国的13倍，无法预见美方能作出多大程度的让步。全球资产管理公司日本股票投资主管竹内克瀰直言，他对日美汽车关税谈判几乎不抱希望。美媒表示，受关税影响，丰田、本田等日本主要车企2025财年预计将损失共计逾190亿美元。

　　美方代表此前提到，汽车和大米是日本设置“市场壁垒”的领域。但日本首相石破茂领导的执政党自民党高度依赖日本稻农支持，石破茂强调不会为获得更低的汽车关税而牺牲本国农业。消息人士称，日方或提出购买更多美国玉米和大豆、推进造船业技术合作等。

　　日本官员透露，日本参议院选举最迟要到7月下旬举行，支持率低迷的石破茂政府需要专心应对选举，日美双方不太可能在选举前达成协议。这意味着，两国的关税谈判可能会拖到7月初“对等关税”90天暂停期结束之后。

　　21日是美国外国投资委员会审查日本製铁（日铁）收购美国钢铁（美钢）公司交易的最后期限。据悉，日铁考虑向美钢投资140亿美元，远超最初承诺的14亿美元，以求打动特朗普。日铁2023年宣布收购美钢计划，但时任美国总统拜登和特朗普均表示反对。特朗普对进口钢铁加征关税，令日铁更迫切地寻求完成这笔交易。

　　韩国对美汽车出口大减

　　韩国政府20日公布的数据显示，受关税影响，4月韩国汽车出口总额较去年同期下降3.8%，其中对美国出口额下降19.6%。特朗普还计划对半导体加征关税，韩国业界忧心忡忡。韩国当局20日宣布，新一轮谈判将围绕贸易平衡、非关税壁垒、经济安全等六个核心领域展开。韩媒称，美方可能要求韩国扩大进口美国能源等产品、承诺实现贸易平衡。预计此次会谈将是6月3日韩国总统选举前的最后一场面对面谈判。

　　民调支持率最高的共同民主党总统候选人李在明18日在首场电视辩论中强调，没有必要急于与美国达成贸易协议，谈判时必须将韩国的利益放在首位。

　　 （综合报道）