综合报道：美国飞机制造商波音公司近年问题丛生，最新发生意外的787“梦幻客机”（Dreamliners）是目前最先进的民航机型之一，全球共有1174架，执飞500万次，总飞行时数逾3000万小时。六周前，波音才刚刚庆祝787的载客量突破10亿人次大关。此前，787客机被揭发存在“偷工减料”安全问题，被美国联邦航空管理局（FAA）调查。

　　波音787于2009年面世，是航空史上首架超远程中型客机，2011年正式投入服务。但执飞不到两年，2013年1月，日本航空的一架787客机和全日空的一架787在不到十天内，先后发生电池过热，导致机舱烟雾弥漫事故。这两起事件虽并未造成乘客伤亡，但此后波音787被全球停飞一段时间。另外，由于质量控制问题，波音不得不从2019年开始，减少787的产量。

　　据美媒此前报道，曾在波音工作17年的工程师萨利普于2024年1月向FAA举报，波音777和787在制造过程中偷工减料，组装工人未能正确固定机身，这可能导致飞机在数千次飞行后在空中断裂，可能酿成“灾难性”事故。FAA后来证实，波音位于南卡罗来纳州工厂的787飞机，机身零件安装不当。

　　已故的波音前员工、“吹哨人”巴内特也曾警告过类似问题。巴内特2010年开始担任787生产线品质管理经理，他曾举报787工人在赶工压力下故意安装不合格零件、机舱氧气面罩的故障率为25%。波音当时否认巴内特的说法，但FAA在2017年的检查结果，证实巴内特的举报。

　　波音近年大型空难不断，其737 MAX客机在2018年和2019年先后发生两宗坠机空难，共造成364人死亡，遭多国停飞。去年年初，波音又因安装疏失，导致阿拉斯加航空的737 MAX客机在空中发生舱门飞脱事件，遭FAA限制每月同款机型生产数量。