图：美国最为繁忙的30个机场半数出现人手短缺。图为佛州奥兰多机场的运输安全管理局柜枱无人上班。\法新社

　　美国联邦政府停摆已超过一个月。美国联邦航空管理局（FAA）10月31日晚发布公告称，在无薪工作31天后，空中交通管制员已经非常疲劳，且承受着巨大压力，空管员的请假潮正“给全美多个机场的人员安排带来压力”。全美30个最繁忙机场中，有一半正面临人员短缺，其中纽约市超过80%的空管员缺勤。数据显示，仅10月31日当天，全美就有逾5600架次航班延误、500架次航班被取消，这是美国政府停摆以来波及范围最广泛的一次。

　　【大公报讯】空管员被列为“必要岗位工作人员”，即使政府停摆期间也必须无薪工作。此次联邦政府停摆以来，约1.3万名空管员和负责机场安检工作的约5万名员工被迫无薪工作，请病假的员工日渐增多。此外，由于无粮出导致生活陷入困境，部分空管员必须兼职赚钱，迫使他们选择请假或直接旷工。

　　一天逾5000航班延误

　　根据FAA发出的公告，美国30个最繁忙的机场，又被称为“核心30”，半数正面临人员短缺困局。目前超过35处联邦航空设施存在人手不足的问题，其中东北部地区的问题最为严重。纽约、波士顿、纳什维尔、达拉斯和纽瓦克等多个主要城市的机场因人手不足导致航班陷入混乱，其中纽约市的空管员缺勤率超过80%。

　　FAA表示，一个月没有领到工资，“空管员压力大且疲惫”，“政府停摆必须结束，这样空管员才能拿到应得的报酬，旅客也能避免受到进一步影响”。FAA同时强调，不会在安全问题上妥协，当人员短缺时，为保障安全，不得不减少空中交通流量，这会加剧航班延误和取消。

　　不过，纽约拉瓜迪亚机场10月31日晚发生两架客机在停机坪擦碰事件，所幸未造成人员伤亡。一位联合航空公司发言人表示，一架从佛州奥兰多返回的联合航空客机在转向抵达登机口时，机翼刮擦到了停在滑行道上的另一架联合航空飞机的尾部。两架客机随后均返回登机门，300多名乘客及15名机组人员全部平安下机。

　　据悉，被碰撞到的客机当时正准备飞往得州休斯敦，事发时处于静止状态。该架客机此前已延误约90分钟，事故导致延误更加严重。航班跟踪网站数据显示，拉瓜迪亚机场50%的航班延误，12%的航班被取消。纽约肯尼迪机场和新泽西州纽瓦克机场等机场，目前平均延误时间为两小时，其中肯尼迪机场10月31日因人员配备问题面临地面停飞；佛州奥兰多机场则出现航班延误超过4小时的状况。

　　空管员人手不足成美痼疾

　　美国长期面临空管员短缺的难题。根据FAA数据，2025年全美空管员人数比目标配置短缺约3500人。在本次政府停摆前，许多空管员就已被迫每周工作6天或强制加班。

　　和其他联邦雇员一样，空管员通常在政府重新开放后，才会收到补发的薪资。他们在政府停摆期间，则必须动用储蓄或寻找替代收入支撑生活。圣路易斯华盛顿大学社会学教授、航空业劳动力研究专家罗森菲尔德表示，空管员的年薪中位数约为15万美元，但起薪远低于这一水平，仅约5万美元。“对于那些刚入职的人来说，压力确实很大。”

　　虽然包括联邦雇员在内的大批美国民众因政府停摆生活陷入困境，但国会两党依然坚拒妥协，临时拨款法案迟迟无法通过。美国交通运输部长达菲10月31日在霍士新闻频道一档节目中表示：“本周末和即将到来的新一周，我认为航空业将出现更多混乱状况。”美国副总统万斯10月30日警告，如果政府停摆持续至11月下旬的感恩节假期旅行季，美国航空交通可能面临一场“灾难”。

　　（综合报道）