图：特斯拉问题缠身

　　美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的股东6日投票，大比数通过了行政总裁马斯克的天价薪酬激励方案。这项方案为期10年，若马斯克能完成所定的12项公司市值和运营目标，他将获得约12%、价值约1万亿美元（约7.8万亿港元）的特斯拉股份。有分析指出，此举代表特斯拉为未来转型为人工智能（AI）和机器人公司进行豪赌，但该薪酬方案要实现的难度极大。

　　【大公报讯】特斯拉6日在得州奥斯汀超级工厂召开年度股东大会，并投票表决马斯克的天价薪酬方案。该方案于今年9月由公司董事会正式批准，最后以超过75%的赞成票在股东大会上获得通过。马斯克在现场豪言：“我们即将开始的不仅仅是特斯拉未来的新篇章，而是一本全新的书。”

　　这项薪酬方案为期十年，包含12个目标。方案要求马斯克推动特斯拉市值由当前约1.5万亿美元，提升至8.5万亿美元（约66万亿港元），增加约5倍。方案分为12个阶段完成，每个阶段的市值目标还配有相应的运营目标，包括交付2000万辆电动汽车、拥有1000万全自动驾驶技术（FSD）活跃用户、销售100万台Optimus人形机器人、实现100万辆自动驾驶出租车Robotaxi商业化运营，以及最终实现高达4000亿美元的核心利润。每完成一个阶段，马斯克将解锁约1%的特斯拉股票期权，最多可获约12%的特斯拉股份。按8.5万亿美元的市值目标计算，马斯克可获价值高达1万亿美元的特斯拉股份，个人持股量最终达到25%或更多。

　　路透社称，按照世界银行数据，上述万亿美元薪酬换算成国家的GDP，在2024年可排名全球第19位，超过排名第20位的波兰（该国2024年GDP为9150亿美元）。马斯克目前是全球首富，根据《福布斯》，其身家目前为4914亿美元（3.83万亿港元）。

　　自建芯片超级工厂 与英特尔合作

　　根据美媒分析，这笔薪酬案反映了特斯拉将从传统电动车制造商，转型为人工智能与机器人公司的野心。马斯克曾表示，万亿美元薪酬方案目的在于维持他对特斯拉的控制权，而非财富。

　　马斯克透露，特斯拉正将重心从单纯销售电动车转向自驾车业务，包括打造无人的士车队以及人形机器人。不过，马斯克强调，如果要打造“庞大的机器人大军”，必须防止“未来某一天被（董事会）直接赶下台”，因此他个人对特斯拉控股要达到四分之一。

　　马斯克当天还暗示，特斯拉将涉足芯片制造领域，自建大型芯片工厂，以满足自动驾驶汽车和人形机器人未来的庞大算力需求。马斯克表示，特斯拉最终可能需要建造一座“巨大的芯片工厂”，将有可能与英特尔合作，但“尚未签署任何协议，不过或许值得与英特尔进行探讨”。目前，特斯拉采用混合芯片策略，一方面从英伟达等采购芯片，另一方面也自主设计专用芯片，并交由三星和台积电等代工厂生产。

　　特斯拉目前问题重重

　　虽说重赏之下必有勇夫，美媒指出，薪酬方案所定目标要实现难度极高，但有利于将特斯拉未来与马斯克长期深度捆绑。摩根士丹利在最新报告中指出，投票结果短期内有助于提升市场信心。

　　特斯拉今年上半年营收下滑，除了电动车市场竞争加剧和车型过时等问题，马斯克本人的政治立场是主要原因。北美及欧洲多国抗议者示威反对马斯克，特斯拉也受到牵连，部分展厅遭破坏，销量暴跌。特斯拉10月份在德国的销量同比暴跌逾一半，在包括西班牙、荷兰及北欧市场在内的多个欧洲国家10月销量也大幅下滑。

　　特斯拉的自动辅助驾驶Autopilot技术问题频出，酿成多起致命车祸，无人的士Robotaxi也仍处研发阶段，尚需安全员随行。行业监督组织“安全运行自动驾驶汽车”指出，上述薪酬方案实际上创造了“危险的财务激励”，可能造成无人驾驶技术未被证明安全性，便匆忙上路。

　　此外，特斯拉董事会也被外界批缺乏独立性，未能独立监督管理层，反而让权力高度集中在某一名高管手中。

　　（综合报道）