图：亚马逊员工将配送货物放置在无人机内。\网络图片

　　•政策监管未完善：美国联邦航空管理局（FAA）关于认证标准尚未完善，有关无人机事故、财产损失等相关责任的法律法规也尚未完善。今年8月，美国交通部长达菲公布了提案，拟结束目前美国联邦政府对远程无人机飞行“逐案审批”的做法。

　　•适航认证落后：2025年6月，美国总统特朗普才签署行政令，加快eVTOL（空中的士）认证进程，启动全国试点项目。FAA预计，经过认证的eVTOL服务将在2028年投入运营，但行业专家认为首次认证可能延续至2028年至2030年。

　　•空域管理人员缺乏：低空飞行器，特别是无人机数量激增，对空域交通管理构成挑战，尤其是在人口稠密区。美国目前传统航空管理人员严重缺乏，也缺少熟练的无人机飞行工程师、监管专家和操作人员。

　　•基础设施落后：要大规模推动低空经济发展，无人机垂直起降场需要投入庞大资本，当中涉及充电站、供电方案及维修设施等基础建设，成本高昂。

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