预警机被誉为“空军的眼睛”，在现代战争中具有极为重要的作用。据俄罗斯军事媒体报道，中国正在研发“空警-3000”陆基预警机，极有可能以“运-20”大型运输机为原型机进行改装，届时将成为中国空军最大最具威力的预警机，具备反隐形性能，提升对隐形战机、巡航导弹等目标的探测能力，成为空中指挥协调中心。

 

随着电子技术的不断发展，预警机逐渐成为空中指挥引导中心，成为信息化条件下空军战斗力的倍增器，在攻防两方面均不可或缺。一方面是防御敌方巡航导弹和战机进攻的“哨兵”，另一方面可引导本方战机和舰艇实施作战打击，提升攻击精度和效率。

 

外界一般把1960年代研制空警-1型看作中国第一代预警机，本世纪服役的空警-200、空警-2000是第二代，而空警-500则是第三代。目前，空警-200、空警-2000、空警-500构成了解放军现役预警机主要阵容，尤其以后二者为主力。比较来看，空警-2000体型最大，以俄制伊尔-76大飞机为原型机。空警-500以国产运-9为改装平台，虽然体型相对小，但采用更为先进的数字阵列雷达，且实现了全国产化。此外，中国还为巴基斯坦空军研制交付了ZDK-03（喀喇崑仑鹰）中型预警机。

 

 

据俄罗斯《外国军事评论》此前报道，中国正在研发空警-3000陆基预警机和空警-600舰载预警机，分别借鉴美国E-3和E-2D预警机的设计方案。其中，空警-3000可能以运-20重型军用运输机为改装平台，未来将成为中国最大的预警机型号，在探测性能、航程、信息化水平等各方面全面超越现役的3款预警机。

 

空警-3000将采用主动相控阵雷达的远程雷达警戒与控制系统，可进行圆周扫描，最大探测距离不小於500公里。机载电子设备的一系列战术技术性能将进一步提升。能发现采用隐形技术的飞机，包括美国的F-22和F-35多用途战斗机。在外形上，空警-3000有可能舍弃“大圆盘”雷达整流罩，改为多块共性雷达。

 

 

国产运-20大型战略运输机2016年正式服役，由於采用开放式架构，该机具有很强的改装改型潜力，可打造成为预警机、加油机等特种支援飞机的搭载平台。因此，将取代伊尔-76，成为新一代大型预警机的首选平台。

 

空警-3000与空警600的研发，将充实中国的预警机家族，使中国空中力量将获得更多探测距离远、低空探测能力强、机动范围大的空中预警平台。形成大型预警机、中型预警机、预警直升机、无人预警机互补配合的预警机全谱系。

 

 

中国第二艘航母也是首艘国产航母服役在即，而第三艘航母也在建造过程当中。航母编队的空中战力，除了舰载歼击机的火力打击，也离不开舰载预警机的指挥引导。航母战斗群有海陆空三位一体全方位的超强防御网，其中最重要的就是舰载预警机。研制中的空警-600，将是未来舰载预警机的王者。

 

空警-600将用於搜索、探测、识别和跟踪距离450至600公里以内的空中和水面目标，将情报信息接收、分析并传输至地面、空中、舰载指挥所，并指挥空中的歼-15舰载战机，以及后续的歼-31隐身舰载战机。

 

 

空警-600以JZY-01为原型机，JZY-01是中国自行研制的第一款固定翼舰载预警机试验样机，以运-7为平台，从2001年开始进行试验。量产型机将装备摺叠机翼、三面式主动相控阵雷达和“北斗”导航系统接收终端。

 

空警-600的飞行技术性能将与美军E-2D舰载预警机相当，最大航程将达2500公里，巡逻时间为4小时。俄罗斯《外国军事评论》引述专家预计，空警-600将於2019至2020年进行陆地机场首飞，2023至2024年进行甲板首飞，而后再2025至2026年完成试验和列装。

 

在空警-600之前，中国航母将主要依靠直-18J舰载预警直升机担负中远距离对空、对海警戒任务。由於直升机天生的机体设计，预警雷达只能从机体下方收放，不仅雷达天线尺寸和重量受到限制，在作战半径和巡航时间等方面都不如固定翼预警机。

 

 

 

图：在去年珠海航展上展出的JY-300无人预警机/资料图片

 

去年珠海航展上，中国电子科技集团第38研究所对外发布了JY-300无人预警机，在国际上首次采用雷达天线与无人飞行平台一体化设计技术研制，最大程度保证了雷达载荷与飞行平台的整体性能，可以对海面舰船、舰载直升机和反舰导弹等目标进行长时间、远距离以及大范围的侦察监视。

 

此前绝大多数无人机都是被用以对地面目标实施监视和打击，对空中或海上目标实施监控的无人机尚属空白。JY-300的出现有望使中国填补对空无人机预警平台的短板。

 

这种运用方式发挥了该型无人机航程远以及中低空活动的性能优势，可在远洋舰艇编队中大量部署，执行长航时中低空巡逻任务。这将提升舰艇编队对海上中低空目标的探测能力不足的问题。

 

JY-300无人预警机航程超过1000公里，实用升限超过5000米，在陆地或海域上空对三代战机的探测预警距离约为50千米。在预设作战范围内，JY-300将在处於前沿地带的地面控制人员的操纵下，对敌来袭三代战机和巡航导弹等武器起到空中“监控探头”的作用。JY-300也可在高原、山地等复杂地形上空使用。

 

解放军现役预警机阵容主要是空警-200、空警-2000、空警-500“三剑客”。

 

空警-200的载机平台是运-9运输机，搭载“平衡木”机载有源相控阵雷达，优势是成本低，但全向探测能力较差，难以适应复杂战场环境。

 

空警-2000是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。以俄制伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线。该机探测雷达能够360度全方位扫描覆盖，擅长於探测速度较高的空中或海上目标。但空警-2000成本高昂，且采用外军机型作为平台，易受制於人。

 

在这种情况下，空警-500应运而生，并在2015年9月抗战胜利大阅兵中正式亮相。空警-500采用比空警-2000更先进的数字阵列雷达，最远探测距离达到了470公里，可一次性跟踪60至100个目标，除了可探测常规的第三代战斗机以外，也可探测到隐身战斗机、巡航导弹、空天飞机等新型空战武器。虽然其航程、滞空时间逊於空警-2000，但可通过多机、多架次来弥补。

 

2017年空警-500部署於海南岛，加上南海部分岛礁已建成的地面雷达站，南海空域已经基本建起完整的空情探测警戒网络，加强了中国对南海局势的管控。