我国自主研制的C919及ARJ-21飞机将于下周二至周日访港，香港市民将能目睹国产大飞机在维港上空翱翔，这是C919首次出访内地以外的城市，充分体现国家对香港航空业发展的重视，对香港作为国际航空枢纽的支持。由于下周国际民航组织将在香港举办多场政府间会议，这也是向国际社会展示国产大飞机的良机，凸显香港作为“超级联系人”助力国产大飞机进军国际市场的独特优势。

　　制造大飞机凭实力说话，一是需要多种尖端科技，二是需要庞大财力。目前国际航空市场几乎被美国波音及欧盟空巴垄断，一般国家无法插足，只能购买。中国成功自主研发及制造C919及ARJ-21两款喷气式飞机，并实现商业飞行，堪称国家航空制造业的重要里程碑，更是中国由制造大国迈向科技强国的证明。

　　国产大飞机严格按照国际最高标准设计和制造，安全性、舒适度同波音与空巴旗鼓相当，在内地已获得逾千架订单，亦成功获得首笔海外订单。文莱骐骥航空早前与中方签署30架飞机合同，包括15架C919及15架ARJ-21，总额高达20亿美元，最快明年开启商业营运。亦有报道称，印尼等国已购买中国大飞机。

　　国产大飞机除了满足内地航线需要，也要供应国际市场，这是必然之势。但由于国产大飞机推出时间不长，特别是在国际地缘政治错综复杂的大背景下，国产飞机进军海外面对不少阻力，还有一段路要走。

　　国产大飞机率先在哪个海外市场亮相、何时亮相、以何种方式亮相，都非常讲究。香港成为两款国产大飞机海外展示的首个城市，这是香港的光荣。国家一直关心和支持香港航空业发展，在国家“十四五”规划及《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，均明确支持巩固香港国际航空枢纽地位。

　　国产大飞机选择在下周访港，也是精心安排。香港作为国际航空枢纽，经常举办相关国际会议。下周，国际民航组织将在香港举办多场政府间会议，届时亚太区不同国家的政府、航空公司及机场的代表将齐聚香港。国产大飞机停泊在香港国际机场作静态展示，16日，C919还将到维港上空进行飞行演示，见证这一时刻的不仅有本港市民，亦有多国航空官员、航空公司和机场的代表，因此这是推广国产大飞机的绝佳平台和机会。

　　值得一提的是，在国产大飞机的发展过程中，香港力量起到了不可或缺的作用。香港民航处一直积极参与C919多项认证及评估工作，一些香港专家亦利用在国际航空公司担任安全和管理高层的丰富经验，助力国产大飞机的腾飞。这是以香港所长、贡献国家所需的生动体现。

　　另一方面，由于国产大飞机项目备受国际社会尤其是竞争对手的关注，国产大飞机访港将使得香港再次成为国际关注焦点，这有助擦亮香港国际航空枢纽的招牌，展示香港全面复常以来经济复苏、百业兴旺的澎湃活力。

　　国产大飞机访港期间，不同界别代表将获得登机参观的机会，飞机制造商的代表亦会同青少年见面，分享两款飞机的知识及发展，这能进一步激发青少年的自豪感，增强他们对航空业的兴趣，这也是生动的国民教育。