就长和计划出售巴拿马运河港口一事，国家市场监督管理总局新闻发言人昨日再度作出回应，指出“高度关注有关交易，将依法进行审查。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任”。与今年3月份首次回应相比，此次“两个不得”的明确表态，发出更加强烈的信息。相关企业必须切实遵守国家有关法律，切实履行自身的承诺，立即停止相关交易，否则国家有关部门将采取必要行动，后果非常严重。

　　相关企业多番进行公关操弄，意图让计划蒙混过关。近日，《华尔街日报》再度“放风”称，意大利航运巨头家族持有的地中海航运公司，考虑将两个巴拿马港口从长和交易中剥离，先收购余下41个港口；余下的2个巴拿马运河港口的交易中，51%股权由贝莱德旗下GIP持有，49%由TiL持有；报道并指“这组合有助令美国总统特朗普相信巴拿马港口将交由美资控制。”

　　显而易见，这是意图通过改变交易组合，来达到完成交易的目的，本质上依然是将港口拱手相让给美资财团。但不论如何变换名义，交易主体自始至终都是美资财团贝莱德。尤其值得注意的是，在上述安排之下，美资宁可不要其余41个港口，也要确保巴拿马运河港口的控制权，足以说明这宗交易的性质。就在昨天，特朗普就巴拿马运河港口发帖称，无论是美国的军用还是商用船只，都必须得到免费通过，并威胁称“若没有美国，这两个港口根本不会存在”。

　　一旦美资控制了该港口，中资船只日后又岂能“顺利”通过？美国势必会千方百计进行刁难，正如日前宣布将对所有中国制造船只征收天价港口费一样，意图全面封堵中国的航运业和造船业。如此浅显不过的道理，长和岂会不知道。但相关企业明知交易将严重破坏国家的安全和利益，也要按美国当局的意图落实，并且不断进行眼花缭乱的迷惑性操作，到底意欲何为？

　　3月底，国家市场监督管理总局表示，“我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”这是国家相关机构的首度表态，当时舆论就已指出，这是实质性审查，国家有足够的法律赋权和手段进行。但一个月过去，长和并没有采取果断中止交易的决定，反而不断朝着美方所希望的交易方向推进。对此，国家市监总局再度发声，而时隔近一个月，两次表态有着巨大的区别。

　　从“注意”到“高度关注”，从表示“进行审查”到列明“两个不得”，从指出“公共利益”到强调“否则将承担法律责任”，从未指明具体对象到强调“交易各方”，国家市监总局的立场和态度很清晰，执法的要求和力度一次比一次明确。与其说这是“关注”交易，不如说是提出严正的警告。如果相关企业坚持“一条路走到黑”，结果是可以预料到的，不仅交易不可能成功，企业其他经营也必会受到影响。

　　当前美国所发动的不是普通的“关税战”，而是一场全面遏制中国发展的“绞杀战”，从早前的科技、金融，到近期的贸易、航运、制造业，未来只会不断“加码”。退一步不仅不可能海阔天空，更可能是万丈深渊。美国要的不是我们的“税”，而是我们的“命”。在大是大非面前，坚定地与国家站在一起，坚定地站在历史正确的一边，这是中国人应有的风骨和气节。那些在关键时刻出卖国家利益、替敌人摇旗呐喊的，香港同胞不答应，全国人民也不答应，绝不会有什么好下场。长和必须立即停止交易！