香港以港为名、凭港而兴，发展高质量旅游业同样要在“港”字上下功夫，用好海岸线旅游资源。发展局局长甯汉豪昨日公布了打造“活力港岛长廊”及“九龙海滨长廊”的时间表，加上特区政府早前推出的“东维港湾区”等计划，这些项目将提升香港城市景观，优化公共空间，吸引更多游客，创造巨大经济效益。

　　“活力港岛长廊”全长约65公里，过去被道路及建筑物隔断，被形容为“断橛禾虫”。近年特区政府在发展港岛北海滨方面积极作为，去年底启用的北角东岸板道大受欢迎，游人如织。目前整个长廊已接通八成，至2027年底前将驳通九成。余下一成约6公里的“硬骨头”，主要包括筲箕湾至杏花邨、南朗山至苗钟径等路段，涉及较多技术考虑和复杂工程，例如斜坡改善，发展局争取在2031年底完工。

　　“活力港岛长廊”将成为香港新的旅游景点，它环绕整个港岛，将北角、铜锣湾、中环、坚尼地城、香港仔、深水湾、浅水湾、赤柱、鹤咀等重要地理及人文历史景点连成一线，这种连贯性提升了港岛的吸引力。长廊的完善步道配合木制观景台、雕塑、绿化带和公园，也优化公共空间，突显东方之珠的独特魅力。

　　维港另一边的“九龙海滨长廊”，也因为观塘海滨长廊和启德体育园的启用，目前已打通六成。预计至2028年将打通八成。九龙海滨长廊由多项重点海滨工程组成。市建局早前宣布已展开“土瓜湾海滨研究”，涵盖土瓜湾海滨长廊和沿岸一带以及毗连对开的三角形水域，以“海─岸─陆”三合一的新规划概念，将土瓜湾内陆、海滨空间以及对开的水体，一并作规划研究，善用海港资源并释放维港作为航道以外的潜能，构建成为一个配套完善兼活力蓬勃、媲美世界级港湾的“东维港湾区”。

　　发展局早前亦就红磡海滨发展计划公布细节，计划兴建一座高230米的商住混合大楼，配备空间步道、滑索及游艇会设施。红磡海滨与尖沙咀海滨、西九文化中心连成一线，与港岛北海滨遥遥相对，将进一步丰富旅游选择。另外，连结茶果岭、油塘及鲤鱼门的东九龙海滨长廊，亦已提上议事日程。

　　发展海滨离不开相关配套措施。在餐饮设施方面，当局去年于湾仔、观塘及茶果岭海滨设立智能售卖点，提供潮流轻食、饮品和纪念品。接下来还会与西九文化区企业有限公司合作，安排于今年内邀请有兴趣的营运者透过提交意向书的形式，参与在中环、湾仔、北角和尖沙咀海滨合共4个人流较旺的地点加设轻食饮品摊档。中环海滨空间较阔，目前租予私人机构营运，举办演唱会、美酒佳肴展等活动。这种多元化的营运模式进一步丰富了游客体验，提升香港对八方来客的吸引力。

　　香港山海相连，漫长海岸线及众多离岛是香港最优质的旅游资源。在写好发展海滨这篇大文章的同时，还有大量的人文、地理景观可供开发。特区政府日前公布首批九大旅游热点项目，包括社区及文化景点及四大特色行山径等，都是游客的热门打卡点。发挥好香港的大量“非遗”项目，同样是珍贵的旅游资源。

　　时代在改变，旅游业生态在改变，但香港无处不旅游的天然优势足以提供“人无我有、人有我优”的独特吸引力，满足游客对深度游、悠閒游的追求，同时也能为市民提供更美好的生活环境。未来有关部门可借鉴外地经验，完善旅游规划和创新旅游项目，并积极与大湾区内地城市协同发展，打造真正的“大湾区游”。