1931年12月，北平至迪化（即今乌鲁木齐）空中航线开通，这是新疆第一条正式航线，被誉为“西北第一机”。同月，迪化与张家口之间的“迪张汽车路”通车成功，成为新疆通往东部的一条公路大动脉。当时的《大公报》热切报道了这些新闻，并且前瞻了新疆的重要地位：“就经济而言，实为我国一大仓库，而自国防上言……又为我国西北之屏障，新疆交通实业等等建设，关系我国前途，实至重大。”

　　如今，90多年过去，迎来自治区成立70周年的新疆，客货运航线已增至611条，公路通车里程超过23万公里，铁路更是从无到有建成了近1万公里的总里程。诚如《大公报》前辈当年“实至重大”的评价，新疆的“大”是体现在方方面面的。不仅是全国最大的省级行政区、拥有最漫长的边境线，如今更发展成为全国油气产能最大、煤炭产能最大、棉花产量最大、粮食单产最高、通航机场最多的地区。

　　疆煤入川、西气东输、西电东送等等，有力保障了能源安全和粮食安全。阿勒泰、喀纳斯、独库公路，成为许多人心向往之的“诗和远方”。新疆还建成世界上首个跨境自由贸易区，在变电设备、脱碳煤气、风力发电等多个领域创下“世界之最”。与解放前一穷二白、生产力落后对比，令人顿生“天翻地覆慨而慷”的豪情，与“而今迈步从头越”的壮志。

　　在此次新疆自治区七十周年大庆之际，中央对新疆未来发展进一步“划重点”，擘画“路线图”。而“大”，依旧是关键词。譬如，“维护社会大局稳定”，“巩固发展中华民族大团结”，“大美新疆”生态屏障，“新疆开放的大门将越开越大”……切中肯綮，锚定“国之大者”。

　　“十五五”规划即将开局，中央亦已明确赋予新疆“五大战略定位”，即：亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡、构建新发展格局的战略支点、全国能源资源战略保障基地、全国优质农牧产品重要供给基地、维护国家地缘安全的战略屏障。做好新疆工作，最重要的还是“集中精力办好自己的事情”，继续扎实打牢新疆高质量发展和高水平安全的基础。这是依法严打“三股势力”的分裂破坏、坚决反击西方动辄借打“新疆牌”实施制裁的最大底气和信心所在。