大陆方面昨天宣布，即日起启用M503航线W121衔接航线。至此，M503航线双向及三条衔接航线W121、W122、W123双向全部投入使用。

　　该航线是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。但民进党当局却“强烈抗议”，要求大陆方面应依2015年“共识”，与台湾方面展开沟通。民进党的“记性”真好，竟然还记得十年前两岸曾就相关问题有“共识”，但民进党当局显然是“选择性记忆”。

　　当时两岸关系建立在体现一个中国原则的“九二共识”基础上，大陆方面在此基础上释出善意，只是开通了M503航线自北往南飞行，而且整条航线向西南偏移6浬，W121、W122、W123三条衔接航线也暂不开通。但民进党自2016年5月上台后至今，拒不承认“九二共识”、不认同两岸同属一个中国，单方面破坏两岸关系政治基础，导致两岸联系沟通机制停摆、两岸协商中断，可见是民进党自己关闭了与大陆方面的沟通渠道，如今却要大陆方面依当年“共识”与台湾方面沟通，真是痴人说梦。

　　M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。早年，大陆每天往返长三角及珠三角的1200多个航班只依靠大陆内陆地区已经饱和的A470航路，当时造成航班严重壅塞及延误，正点率仅有46%，也带来安全隐患。为了改善相关问题，大陆方面于是规划了M503航线，其运行精度、安全性及可靠性皆符合国际民航组织规范，并经过国际民航组织核准使用。自2015年3月M503航线开始投入使用后，空域运行效率继续提升。例如，厦门飞台北，以前飞机从厦门起飞，先要往西南飞，还要经过多次转向，开通M503航线后便可直接向东飞。

　　M503航线有助于缩短航程、节约时间，对两岸乘客都是利好的消息，但民进党当局却大肆炒作“大陆威胁”，说相关航线靠近“海峡中线”、“危害台湾安全”云云。这根本就是混淆视听。　　

　　大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，哪来什么“海峡中线”？至于2015年大陆方面愿意把M503航线挪向大陆方向、偏离“海峡中线”，主要是因为当时国民党马英九政府坚持“九二共识”，两岸建立了政治互信，所以大陆方面释出善意。但这九年来，民进党当局拒不承认“九二共识”，死抱“台独党纲”。没有了“一中”前提，两岸在2015年就M503航线达成的“共识”当然也就“失效”了。随后这些年来，大陆方面逐步开通M503航线，经过十年时间已全面投入使用。

　　大陆不断优化空区和航线管理，处处为两岸民生着想。反观民进党当局却只顾着拚政治、打压异己，漠视民生福祉。谁才是真正爱台湾，已是不言而喻。若民进党当局真想与大陆方面沟通，则必须先承认“九二共识”。