赤鱲角国际机场“三跑”系统将于本月28日正式启用，这是大家期待已久的好消息。

　　第三跑道与三跑系统不是一回事。前者于前年底投入使用后，一直运作正常。后者指支持三条跑道同时运作的一系列软硬件设施，涉及七大核心工程。包括填海拓地650公顷，兴建T2客运廊及停机坪和长达3500米的跑道；扩建二号客运大楼；兴建新的旅客捷运系统、行李处理系统及与机场配套的道路网等。

　　整个三跑系统相当于在原有机场外，兴建一个新机场。三跑系统全面投入服务后，预料每年可以处理1.2亿人次旅客及1000万吨货物，既为香港带来可观的利益，更能巩固提升香港作为亚太区航空枢纽的地位。

　　目前香港机场连接全球近200个目的地，特区政府正在努力扩大航空网络，积极接触包括中东在内的“一带一路”沿线国家，建立新的航空合作伙伴和市场。另一方面，香港机管局亦尽力扩大服务范围，包括在东莞兴建物流园区，让大湾区的货物可以高效转运及利用香港的航空网络。同时，通过港珠澳大桥，“经珠港飞”的国际连运模式更能发挥作用。

　　三跑系统并非仅仅增加一条跑道而已，它将强化香港作为国际旅游、航运、贸易中心的地位，进一步推动香港融入国家发展大局，并让全世界更好地分享中国高质量发展带来的红利。

　　三跑系统提升了香港作为“超级联系人”和“超级增值人”的底气，可以更好地为海外企业“引进来”和内地企业“走出去”提供服务。行政长官李家超利用上海进博会“万国来华”的机会，重点推介香港的投资机遇，强调要加强香港与上海之间的全方位合作，并鼓励更多上海优秀企业来港上市，充分依托香港优势，布局海外深耕全球市场，更好地参与国际竞争。

　　事实上，国家推进高水平开放，就是对香港的最大支持。香港聚焦国家所需，发挥香港所长，就可以获得更大的发展。