运输署今年4月起陆续更换电子过路发声装置，至今完成了170个路口的安装，全港更换工程预计于2027年完成，此举有助视障人士更安全过马路，体现了特区政府对弱势阶层的细致关怀。

　　香港在残疾人士权益保障方面的成就有目共睹。残疾人士乘坐巴士和地铁等交通工具时，会得到司机或乘务人员耐心协助，其他乘客则礼让残疾人士优先上车，这是香港最美的风景线之一。政府建筑物100%达至无障碍标准，公共网站达标率接近100%，投票站达标率逾九成。

　　香港一早通过《残疾人歧视条例》，从法律上禁止对残疾人士的歧视，涵盖就业、教育和公共服务等多领域。政府设立无障碍协调员计划，协助残疾人士使用公共设施。电视台必须提供字幕和手语翻译，迪士尼乐园等大型私人机构提供轮椅租借、触觉地图和导盲犬服务。在社会保障方面，绝大部分残疾人士享有政府福利津贴，职业培训计划有助于他们融入社会。

　　香港是公认的对残疾人士最友好的城市之一。事实上，香港公共交通系统无障碍率远远优于纽约。若与英国比较，香港在无障碍基础设施建设效率上更胜一筹。联合国有关机构曾赞扬香港对残疾人权益的保障，高于国际平均水平。

　　香港在无障碍建设方面成绩斐然，但这并不是说已没有继续优化的空间。有复康组织调查显示，47%残疾人士认为本港无障碍设施未尽完善，启德体育园的购票程序复杂，而所有畅通易达洗手间均不达标。这些，正是香港继续努力优化的目标。

　　一个社会的文明程度，往往体现在它如何对待弱势群体，尤其是残疾人士。香港在人道关怀上的卓越成就及国际社会高度评价，彰显了香港是一个有温度、有爱心、有包容的文明城市。另一方面，从无障碍设施的完善到真正实现无障碍生活，还有很长的路要走，政府、企业和社会应加强合作，推动更全面、更完善的无障碍设计和文化转变。