此前，国泰航空曾警告员工，由于新冠全球流行导致客运和货运量大幅下降，国泰航空每月有高达20亿港元的“大出血”，因此，公司内部员工优化与重组在所难免。今年6月，国泰航空领取了390亿港元的政府救助补贴，然而本月早些时候，国泰表示将不会继续申请第二次政府补贴，因为这会导致政府要求国泰不可以继续解雇员工。

国泰航空空乘工会副主席AmberSuen表示，无薪休假意味着在情况好转之后，员工可以重返原来的岗位，而不必重新再找工作。

《南华早报》早前引述消息人士指，国泰航空 (00293) 部分部门将放弃申请政府新一轮的“保就业”计划，此举意味国泰不用遵守计划的不裁员承诺。报道引述分析人士指出，国泰航空9个主要业务部门中﹐有些部门不会申请新一轮就业支持计划，意味最快会在10月开始裁员。

据了解，第二期“保就业”工资补贴，涉及今年9月至11月，雇主接受补贴期间不能裁员。

国泰航空(00293.HK)9月14日发布的8月客货运数据显示，该公司与国泰港龙当月共载客35773人次，同比下跌98.8%，收入乘客千米数按年减少98.1%;乘客运载率下跌60个百分点至19.9%，以可用座位千米数计算的运力则下跌92.2%。

2020年前8个月，国泰航空载运乘客人次较去年同期下跌81.7%，运力下跌72.8%，收入乘客千米数下跌79.2%。