1月16日，深圳市福田区政协六届四次会议在福田会堂开幕。福田区政协委员、福田区发改局评审中心总工程师戴迪建议聚焦福田8+3产业布局，打造新质生产力中央示范区。

　　近日，深圳市福田区获首批“国家知识产权服务业高质量集聚发展示范区”，成为广东省唯一荣获该业界四个称号的区县。辖区知识产权服务机构集聚，体现了福田强大的创新潜力。然而，在深圳近期谋划的产业集群新政中，无论未来产业“6+5”核心承载区，还是20个以产业集聚为载体的先进制造业园区的产业布局中，福田的身影都较为模糊。

　　戴迪表示，出现这样的问题是多方面的，除了创新生态与空间资源、创新方向和落地比率、创新技术的交易服务问题外，创新互动与区域联通问题也是原因之一。“河套的科技创新资源对福田区的发展至关重要，但交通联结的不畅阻碍了两地间的有效互动。”

　　戴迪建议，福田可提高生产性服务效率，充分利用福田依靠河套的优势，借鉴旧金山湾区发展经验，引入以福田为核心的新质生产力集群体。推动生态主导型企业，建设新质生产力创新联合体。同时，搭建知识产权交易平台，打造技术要素流通最强枢纽。

　　据了解，空中铁轨观光电车另有审批捷径，不必按照国家对地铁轻轨的申报标准来申报建设。戴迪建议福田规划“悬挂式单轨”交通系统，连接河套合作区，经华强北商圈、车公庙至梅林产业园区，这种空中轨道交通既具时尚感，又节省成本和空间，能有效缓解地面交通压力。