“济菏高速改扩建项目确保年底双向通车!”山东高速集团济菏高速改扩建项目办工程部负责人许宪锦告诉记者，济菏高速是济广高速公路的重要组成部分，也是山东南北交通“大动脉”，其改扩建项目通车将极大提升交通承载能力，辐射助推沿线区域经济社会发展。

山东高速集团济菏高速改扩建项目办工程部负责人许宪锦介绍济菏高速改扩建项目（记者丁春丽 摄） 

　　济菏高速全长152.7公里，途经济南市、泰安市、济宁市、菏泽市，2007年建成通车。近年来，济菏高速日均车流量达6万辆次，四车道已无法满足通行需求，于2021年5月份启动“四改八”扩建工程，由山东高速集团旗下齐鲁高速公路股份有限公司(01576.HK，以下简称“齐鲁高速”)投资建设。济菏高速是齐鲁高速的核心资产，改扩建项目概算186亿元(人民币，下同)。

　　科技赋能，助力交通基建新速度

　　在济菏高速改扩建工程大清河特大桥建设现场，机械轰鸣，工人正在紧张施工。许宪锦向记者介绍说，大清河特大桥在浇筑中应用了“深基坑监控系统”，可实时显示基坑位移、变形等数据，确保了施工安全和工程品质。

　　“依托数字孪生等技术支撑，济菏高速改扩建项目在设计阶段就确定了要将沿线所有的收费站按照‘云收费’标准进行改造升级。”山东高速集团山东正晨科技股份有限公司副总经理丁成伟告诉记者，“云收费”使收费站运营成本降低，整体过车率提高近30%，运营年限提高20%。

　　记者了解到，山东高速集团一系列性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新工艺、新设备在其重点项目上大放异彩。通过将智慧技术融入传统基础设施建设，该集团也为公路交通行业赋予了新的生命力，推动了绿色转型的步伐。

　　绿色为底，打造全国首条改扩建“零碳”高速

　　济菏高速改扩建项目在设计阶段，就将“和谐发展”理念融入全过程，建立项目生态环保监督管理体系和制度，严守生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，确保将工程建设对沿线自然环境和社会环境的不利影响降到最低，致力于打造成绿色示范公路、生态环保之路。

　　该项目更是瞄准“零碳”高速，将建设光伏发电及储能设施、智慧能源网运行系统、近零能耗建筑节能系统、室外微光、地源热泵系统、林业碳汇等子系统，通过碳减排、碳清除及增碳汇三大措施，将其打造成全国首条改扩建零碳国家高速公路，为改扩建项目“零碳”之路提供可复制经验。

　　多元化转型升级，齐鲁高速未来可期

　　如今，济菏高速改扩建工程已经完成半幅四车道拓宽改造，正向着年底“双向通车”收官之战全力冲刺。“济菏高速改扩建项目完成后，公司收入将会有比较稳定的增长，受益期限也将会延长。”齐鲁高速财务总监兼改扩建项目副主任高璞告诉记者，项目完成后的收费标准、收益期限还将根据主管部门批复为准。

　　根据齐鲁高速日前发布的2023年度业绩公告，公司收入上升约91.34%至约人民币56.09亿元。归属于母公司拥有人的年内利润下降约32.80%至约人民币5.25亿元，每股盈利为约人民币0.25元。建议派发2023年度末期股息每股人民币0.15元(含税)。报告期内利润下跌，主要是由于报告期内济菏高速因改扩建项目半幅封闭施工。

　　但在半幅封闭施工的局面下，齐鲁高速2023年还是超额完成全年生产经营目标，营收创历史最高水平，其中新兴营收占比超过 50%，并贡献了接近20%的利润，成功破解了传统路企盈利模式单一困局。