9月26日，由中铁十五局集团地下工程公司承建的南京地铁11号线迎来“工匠302号”盾构机顺利始发，这一关键性工程节点的完成标志着南京地铁11号线项目施工生产已经全面进入“快节奏”阶段。

　　本项目石塘南车辆段出入段线盾构区间左线长1.339km，右线长1.321km，内置4座泵房，隧道外径6.6米，覆土深度5.51~14.05m，盾构始发先后下穿南京绕城高速(长江三桥高速段)路基、王家场河，上穿既有隧道。

　　针对本区间坡度大、小半径、埋深浅等特点，项目团队超前谋划、精准部署，在盾构机设计初期，对盾构设计、选型、制造等环节层层把关，最终选定2台土压平衡盾构机并加强渣土改良系统，防止刀盘结泥饼，保证刀盘掘进过程中渣土顺利进入土压仓。同时盾构机的皮带输送机采用变频电机驱动，可实现无级调速，还具有防逆行、防过载的功能。螺旋输送机设置两道闸门，并增加油缸伸缩式检修口，防止喷涌同时方便检修。

　　南京地铁11号线不仅是江北新区地铁线网中的重要骨干线，也是构建城市跨江交通网架的重要一环，建成后将极大提高江北新区城市轨道交通成网运行水平，缓解新区交通压力，对于进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，促进城市协同发展具有重要的战略意义。(和帆帆/应闰楠)