米广弘供图

　　最美人间四月天，被誉为“开往春天的列车”的市郊S2线便受到人们的追捧。列车在长城脚下疾驰而过，穿过烂漫的花海，形成了一幅浪漫美丽的画卷。位于居庸关的花海栈道，除了观赏漫天遍野的山花，还可以欣赏列车从山花中穿过的美景。这也让居庸关成为关注的热点。

　　居庸之名，始于春秋时期，《吕氏春秋》记载道“天下九塞，居庸其一”。汉代开始在居庸县和军都县两县之间设关。据资料记载，北魏开始在居庸关修筑长城，后来又从这里东修长城至山海关。从此居庸关成为了长城上的一处重要关口。

　　自古以来，居庸关的险和翠，引得文人雅士侧目以注。北魏郦道元《水经注》最早描述居庸关：“其水导源关山，南流历故关下。”唐时，居庸关又称蓟门关，或军都关。此时，有诗人开始为居庸关赋诗。高适有《使青夷军入居庸》三首，描绘的则是另一番景象：“莫言关塞极，云雪尚漫漫。古镇青山口，寒风落日时。岩峦鸟不过，冰雪马堪迟。出塞应无策，还家赖有期。”高适写出了居庸关险峻、荒凉的古塞风光。

　　辽、金在北京建都后，战略地位愈发重要。金代著名诗人刘迎《南口》一诗对居庸关的景色描写最为生动：“危峰张屏帏，峻壁开户牖(yǒu)。崩腾来阵马，翔舞下灵鹫。秀色分后前，晴岚迷左右。重阿忽翳障，虚籁竞呼吼。深纤爰风日，高亢扪星斗。”可见，当时的居庸关，尽管属于军事重地，但汉唐以来的雄浑、苍莽的自然风貌仍在。

　　元代，居庸关作为大都的西北屏障和通往上都的要道，南北布防。到了明代，居庸关作为长城的重镇之一，受到朝廷的极大重视。元明清三代，都有皇帝从居庸关经过。清康熙皇帝还曾赋诗《入居庸关》：“始和羽骑出重关，风动南薰整旆还。凯奏捷书传朔塞，欢声喜气满人寰。悬崖壁立垣墉固，古峡泉流昼夜闲。须识成城惟众志，称雄不独峙群山。”

　　居庸关的人文景观与自然景观交相辉映，从南口进入关沟以后，两侧山峦重叠，山花野草郁郁葱葱，登高远眺，好似碧波翠浪。清乾隆皇帝路过居庸关后，亲笔题写“居庸叠翠”四字，并立碑于此。

　　值得一提的是，从S2线沿途停靠的各个站点下车后可以抵达不同的景点。比如，在南口站，游客下车后可步行至中共南口特支教育基地等。在八达岭站，游客下车步行几百米可抵达八达岭长城的登城口;从八达岭站步行1.1公里，可到达京张高铁八达岭长城站，这附近有长城博物馆、詹天佑纪念馆等。在延庆站，游客出站后可去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。

　　今天，居庸关和长城的各个关口作为军事要地的历史使命已经结束，但它们作为重要的文物建筑，巍然屹立在原地，以其独特的诗情画意吸引着人们。不负春日时光，搭乘着“花海列车”徜徉于山野之中，观赏着盘亘在青山之中的万里长城，已然成为北京市民近期的热门旅行方式之一。以花为“媒”，S2线也开拓了消费新场景，为当地经济发展注入新动能。

　　一年之计在于春。在这个生机蓬勃的春天里，好好地计划一番，想要去的地方，想要见的人。告诉自己，好好生活，努力工作，看书，散步，喝茶，让春天过得随心、舒心、走心。