右图：香港航空目前拥有约29架飞机，平均机龄约10年。左图：香港航空主席阎波（右二）表示，计划年内新增内地航点。左一为总裁孙剑锋。

　　在国际航空枢纽竞争日趋激烈的背景下，香港国际机场凭借三跑道系统全面启用的契机，持续释放航运红利。香港航空继近期恢复多条长途航线，包括澳洲悉尼、加拿大温哥华等，昨日在港宣布推出一系列服务升级措施，推动从区域枢纽航空公司转型为全服务航空公司。

　　香港航空主席阎波出席发布会时表示，随着交通出行方式的转变，尤其是高铁、高速公路与内地的联通，港航将根据市场需求变化，加强航空网络布局。\大公报记者 李乐儿（文） 何嘉骏（图）

　　香港航空总裁孙剑锋认为，香港具备承接中转客的优势，港航正积极扩展长途航班，美国是潜在市场之一，不过仍需视乎政治及经济环境的变化。

　　阎波透露，公司正评估将目前部分长途航线加密至每日班次，并计划年内新增内地航点以强化区域航空网络覆盖。

　　面对近年日本航线的竞争加剧，阎波直言，对于旅客而言有更多的选择是好事。而因早前日本航班订票量低，港航进行了航班合并以优化资源，导致5、6月的航班量较4月少，他称已为所有乘客提供“非常好的行程安排”。不过他强调，该调整主要针对航空传统淡季，以便为暑假高峰期做准备，包括进行飞机维护等工作。

　　未来或购国产飞机

　　尽管早前日本政府地震调查委员会最新预测，未来30年南海海槽大地震机会率80%，但阎波表示，香港人喜欢外游，目前日本航线的旅客量并未受到显著影响，预计暑假出游情况乐观，且公司未来或将维持甚至增加航班量。

　　随着航空网络拓展，阎波指，未来将按航线及运营需求进一步引进新机，现时正跟供应商进行相关洽谈，不排除将购入国产飞机。另外，孙剑锋表示，香港航空目前拥有约29架飞机，平均机龄约10年，短期不用翻新飞机。

　　此外，特区政府联同香港机场管理局一直致力加强与大湾区内机场的合作，孙剑锋指出，现时公司所有航线对于大湾区城市的乘客都有很大吸引力，加上香港机场在大湾区内地7个城市已有候机楼，同时城市之间“空─地”、“空─海”都有展开多式联运代号共享合作，相信未来大湾区城市间的合作会更加紧密，亦将进一步便利旅客出行。

　　倡中短途客豁免离境税

　　针对早前预算案规划调整机场离境税，孙剑锋表示理解，不过尽管按长途机票价格比例来看影响不大，但就中短途航线而言，加幅对于客流量造成一定影响。他直言，希望“区别对待”。他进一步指出，内地并无离境税概念，建议特区政府考虑对中短途旅客豁免。