图：赤峰红山遗址。/作者供图

　　三年前，我回内蒙古赤峰市辖下的喀喇沁旗家乡探亲，返程送我到赤峰坐火车的堂弟堂妹说，高铁要是早点修到赤峰就好了，咱们上北京也方便了。我知道这是弟妹们乃至乡里乡亲的最大企盼之一，就成了我的心愿。那次乘夕发朝至的绿皮火车到北京转机，在满员的硬卧车厢晃荡了一宿，不由想起首次乘车回家乡的往事。

　　家乡地处清代皇家围场的延伸地带，境内有山，有水，有林，有草甸子，农耕为主，兼有牧业，北接赤峰南望承德，由一条二○六省道连着，距北京不过四百公里，是个蒙汉聚居的地方。过去交通落后，公路是凹凸不平的砂土路，塞外的风一颳沙尘飞扬，一天没几趟班车，负责护路的道班每天用手扶拖拉机拖曳废旧轮胎反复拖平路面。四十多年前我在家乡当知青，从北京坐五六个小时火车到承德，再换乘长途班车颠簸大半天才到家乡。叔叔家的一户邻居，有个哑子名叫“五十三”，三十好几，是他爷爷五十三岁得了他这个孙子起的名儿。“五十三”喜欢和我交流，好几次他将拇指和食指弯成圆形，在另一只伸直的手指上使劲滚动比画着，啊啊叫唤，我明白了，这是对我坐过火车的羨慕。

　　那时，我的乡亲坐火车出门确实不多，后山根一户人家的小女儿叫云花，她一个哥哥是生产队长，每天早晨吹哨招呼上工。另一个哥哥在旗里当工人，每月有工资收入。更了不得的是，她家在自治区首府呼市有亲戚，她坐火车去过呼市。云花个儿高挑，模样俊俏，家境宽裕，衣着讲究，又见过世面，自然成为年轻人的中心，干活歇息，听她讲外面的见闻，说到兴头上，云花那好看的双眼皮扑闪扑闪的。

　　我的先祖是辽西建平县的猎户，清康熙年间，喀喇沁王爷从该县几个镇迁来四十家猎户为其狩猎，他们骑快马，挽弓箭，端火枪，骁勇无比，曾打死过两只老虎，其他禽兽不计其数。在没有火车的年月，骡马就是最好的代步工具，牠们是驰骋在山野草地的“火车”。到了我们这一辈，骑术射术退化了，赶马车那两下还是有的，赶着“火马”、“火骡”，嘚儿嘚儿行进在乡间道路上，一辆接一辆坐满拎着自家收成的乡亲往大集上赶，多像一长溜儿的火车呀。到我参军入伍，告别了“火马”、“火骡”，也是从赤峰坐绿皮军列到辽南的部队，让村里的小伙子们好生羨慕。以后，我曾四次回家乡探望，看到家乡的巨变，见到一些长辈和同辈乡亲，但没见到“五十三”和云花，前者作古了，云花等一干伙伴，他们赶上发展经济的大潮，或许出外打工，到呼市开店当老板去了。

　　有一首蒙古族格调的歌唱道：“绿波波的草场骏马行，我在草原歌唱北京”，唱出了内蒙古人民对首都的向往。这些年，我家乡的堂姐、姐夫到北京和在那儿工作的女儿一起生活，小叔小婶也在京郊带孙，往返大多乘火车。还有其他亲属的小字辈，投奔外面精彩的世界，到武汉，到滁州，到上海工作的都有，火车飞机换着坐。以往我乘火车回家乡，停站赤峰往往后半夜，要么找个宾馆小憩一会儿，要么在站前台阶呆坐，听走路呼呼有风的蒙古族汉子洪亮爽朗说着蒙语，待天明乘头班车到旗里锦山镇。现在不一样了，今年伊始，一条消息终于盼到：北京朝阳到赤峰的高铁开通了，全程两小时四十一分钟。这对乡亲们来说，不啻是新年赠与的一份厚礼，圆了“高铁梦”。

　　网络时代，信息发达。发微信问坐过G3652次赤峰至北京高铁的老乡感觉咋样，回答是又快又稳又干净，窗外美景看不尽，早上出发，晌午饭就在北京吃了。家乡人不仅能乘坐高铁走出去，京津冀辽的市民，也可以乘坐高铁走进来，到赤峰，到喀喇沁旗旅游观光。

　　远方的客人快来吧，这里不远处，有历史悠久，闻名中外的红山文化遗址群，崴嵬红山，如火似焰，发掘的先民遗物精美绝伦。天蓝蓝，野茫茫，百灵子啁啾骏马奔腾的大草原就在北边。

　　这里有内蒙古规模最大，年代最久远，保存最完好的喀喇沁王府，府内古木参天，殿宇威凛，邸院通连，幽深僻静，十二代喀喇沁王爷生活于此，末代亲王贡桑诺尔布的雕像坐落在前院。

　　这里还是清皇家围场的一部分，旺业甸国家森林公园和马鞍山国家森林公园，峰峻林茂，云海诡谲，山涧流溪，空气清新，走兽飞鸟出没山林，来一次能滋润心肺。

　　这里还有新建成的美林谷度假区、高山滑雪场，冬日白雪皑皑，银装素裹。北京筹办冬季奥运会，喀喇沁旗从旁鼓与呼……

　　高铁高速度，拉近了内蒙古边疆和首都北京等大城市的时空，从此不再单一地站在草原眼巴巴望北京，而是坐上高铁上北京了。找个机会，我得坐一回这趟高铁。