厦门太古有约八成收入来自机身服务，包括维修检查、改装、客改货等多项服务\林静文 摄

太古(00019)及港机工程(00044)昨晚联合公布，太古股份建议私有化港机工程，以29.95亿元收购后者馀下25.01%股份，每股计划股份註销价格为72元，较上周五(8日)收市价44元溢价约63.6%。太古股份表示，私有化建议为股东提供以大幅溢价变现其投资的机会，同时为公司节省成本并创造长期战略价值。倘私有化成功，港机工程将撤销上市地位。

港机工程已发行股本约1.66亿股，其中太古股份持有74.9%股权，一旦通过私有化建议，太古股份将全资持有港机工程。太古股份表示，拟透过其现有现金资源方式拨付建议所需的现金。此外，太古股份已就建议委任Moelis作为其财务顾问，并成立港机工程独立董事委员会，就建议向独立港机股东提供意见，并将委任港机工程独立财务顾问就建议向港机工程独立董事委员会及独立港机工程股东提供意见。

60年代上市 近年交投淡

谈及私有化的原因，太古表示，主要是由于港机的交易流通量长期处于较低水平及相对表现不佳，令计划股东难以在没有对股价造成不利影响下进行场内出售，同时亦难以为港机工程业务提供可行的资金来源。于过去六个月，港机股份平均每日成交量仅为3.3万股，仅相当于已发行股份的约0.02%。而在过去30年，港机工程亦没有从公众股票市场筹集任何股本资金。

太古认为，建议为计划股东提供机会，以较现行股价大幅溢价变现对港机的投资。以每股72元註销价格计，分别较过去连续30个及连续180个交易日的平均收市价44.21元和47.88元，溢价62.9%和50.4%。不过有人欢喜有人愁，60年代在港上市的港机工程，股价于千禧年开始向上，更于2007年11月底一度飙至175.24元的高位，但其后反覆向下，以是次每股註销价72元为例，更是自2015年6月8日以来从未达到的“高度”。

太古拥四上市公司

另方面，港机作为太古的核心长期战略业务合作伙伴，是次私有化可使得太古完全整合对港机的控制，并预期能为太古提供一个更高效及更具成本效益，同时能灵活处理港机工程业务。太古认为，港机工程的上市会产生行政、合规及其他上市相关成本及开支，若建议成功，可消除该等成本及开支，节省资金用于业务营运。

太古集团目前在港拥4间上市公司，分别是太古股份、港机工程、国泰航空(00293)和太古地产(01972)。太古近年对资产进行重组，其中于2012年以介绍形式分拆太古地产上市，是次对私有化港机工程被视为对航空板块的整合，另太古饮料去年亦完成对内地专营区域重整计划，惟主席史乐山早前出席记者会时称，暂无计划分拆业务上市，但会视乎未来业务的资金需求而定。