海航在2013年组建乌鲁木齐航空，占70%股权，今次出售股权后只剩30%股权。/ 资料图片

负债累累的海航集团，今年以来不断卖产自救，近期连核心航空资产也都纳入出售范围。据外电报道，海航副总裁陈超本周二会晤中国信达资产管理(1359)总裁陈孝周，讨论合作事宜。作为中国最大的不良资产管理公司之一的信达，已向海航表示可提供协助。此外，在A股上市的海航控股本周三公告宣布，将把所持一家不盈利的地方航空公司的40%股权转让给乌鲁木齐政府。

路透社报道，海航副总裁陈超是董事长陈峰的侄子，目前尚不清楚信达资产在海航资产处置方面扮演什么角色，但根据路透所见到一份发送给海航员工的内部信函显示，信达向海航表示可提供协助。信达总裁陈孝周声称，信达将继续支持海航的战略转型，以及海航在核心及附属事业的资产处置。“尤其目前是海航相对艰难的时期，信达更有理由加大支持。”

信达助分拆美国资产

报道又引述知情人士透露，信达已经参与了海航与英迈潜在买家的磋商。英迈是海航2016年以60亿美元收购的美国IT零件经销商，信达可能为潜在交易提供资本。由于监管外资收购本国资产的美国外资审议委员会(CFIUS)最近权力范围扩大，可能使海航出售英迈的交易变得更加复杂。

海航发言人对上述消息不予置评，但补充说，海航及其关联企业或子公司均未就出售英迈与中国信达进行合作，“任何相反的说法显然都不正确。”

另外，海航控股股份有限公司(600221.SH)本周三公告宣布，与乌鲁木齐市政府经友好协商，双方同意通过股权转让方式对乌鲁木齐航空进行股权重组，乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司持有乌鲁木齐航空70%股权，海航控股持有30%股权。上述股权调整可采取现金或与航空经营相关的实物、股权资产形式进行认购。

翻查资料，海航是在2013年12月获准组建乌鲁木齐航空，出资21亿元(人民币，下同)，占70%股权;乌鲁木齐城市建设投资有限公司出资9亿元，占30%股权。

海航表示，交易完成后它将继续保留乌鲁木齐航空的管理权，表明它依然不愿意完全放弃核心业务领域的资产。

今年累售200亿美元资产

曾经到处大事并购的海航集团，如今一直在反其道而行，不断出售从股权到大楼等各种资产，近来甚至已经开始考虑出售更多被其定义为核心资产的航空业务。彭博引述知情人士透露，海航还计划退出在德意志银行的股权投资，并在为其价值10亿美元的货柜租赁业务SEACO寻找买家。此外还打算放弃在香港的八层楼面的办公空间，并出售所持多家中国子公司的股份。

根据彭博汇编的数据，今年以来，海航集团已经处置了将近200亿美元的资产，另外已经同意出售的资产还有大约30亿美元。

安邦拟悉售邦银租赁股权

彭博又报道称，被内地政府接管的安邦保险集团，亦正为旗下邦银金融租赁股份有限公司的100%股权寻求买家，可能通过拍卖方式进行。公开记录显示，邦银租赁成立于2013年，总部设于天津，注册资本约30亿元人民币(4.33亿美元)。除此之外，安邦保险还聘请美国银行助其出售美国豪华酒店资产组合。