怀衡铁路与沪昆、京广高铁连接示意图 受访者供图

 

记者从中国铁路总公司广州局集团获悉，12月26日，经过4年多建设，怀化至衡阳铁路（以下简称怀衡铁路）正式开通运营，这条318公里的高铁线路，连接了沪昆线、京广线等横纵高铁网，使得我国西南、西北至海峡西、珠三角等沿海地区有了一条快速铁路通道，是一条快捷“黄金通道”。

 

记者了解到，怀衡铁路位于湖南省西南部，经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区全线设怀化南、邵阳西、衡阳东等17座车站，运营时速200公里。

 

作为重要连接线的怀衡铁路，在湘西部经怀化南站接入我国横向高铁干线沪昆高铁以及焦柳铁路、渝怀铁路，在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇，在湘中南部衡阳东站连接我国纵向高铁干线京广高铁以及衡茶吉铁路、衡柳铁路，打通了西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷的铁路运输通道，在长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”，大大提高了高铁网络运营效率。

 

怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7.5对。2019年1月5日运行图调整后，计划安排开行动车组列车日常线18对，在日常线基础上，根据客流需求，高峰线加开1对、普速列车加开1对。

 

值得注意的是，怀衡铁路开通，广州南站增开至贵阳北、怀化南等线路。由于广州南是广深港高铁的起终点和中转枢纽，这也意味着，怀衡铁路将进一步拓宽及加密广深港高铁的辐射范围。

 

据广铁介绍，怀衡铁路的建成通车，将完善区域铁路交通结构，方便沿线人民群众出行。同时，对更好地发挥东南沿海和珠三角地区辐射效应，促进沿线经济社会发展，具有十分重要的意义。