除了“双马”马云与马化腾近年积极入股电动车企业，海外的科网股龙头企业也积极进驻电动车市场，如亚马逊（US：AMZN）早在两年前已投资发展无人驾驶技术，去年又斥资7亿美元（约54.6亿港元）入股电动车初创企业Rivian及自驾车技术初创企业Aurora。

　　其实交通工具的“智能化”，本身就与互联网行业的技术有紧密的联繫，也可衍生出製造汽车以外更多的产业发展，如自动驾驶系统、智能云端管控系统等。因此，互联网巨头的参与就能加快这些新兴产业的发展；正如智能家电、智能家居、智能娱乐设备等在近年相继出现，作为普及程度媲美智能手机的汽车，互联网企业自然希望尽早进驻这市场。

　　此外，电动车相关产业也改善科网企业核心业务的发展，亚马逊执行长贝佐斯曾表示，自驾车技术的投资能协助亚马逊改善物流解决方案，并降低整体运输成本。

　　由此可见，未来电动车不再只是交通工具，而是互联网的移动终端，相关产业会成为一众科网巨头争相发展的领域。而整个汽车产业也会出现变化，传统汽车的生产技术（包括发动机及变速箱这两大技术壁垒）价值或将下降；反之，电动车的电池、电机、自动驾驶系统等智能化技术将会成为一辆汽车的最有价值的技术。

　　事实上，根据麦肯锡的研究报告指，联网汽车、自动驾驶等汽车相关新兴产业在过去24个月已吸引逾1200亿美元（约9360亿港元）投资，金额仍在持续攀升，相信电动车产业链将继续壮大，参与的科网企业会愈来愈多。