摩根大通发表报告指出，中资汽车股今年以来股价累跌43%，跑输MSCI中国指数同期累跌约15%，表现令人失望，决定下调对内地今年乘用车销售预测至2400万辆（按年跌3%），今年第四季料维持疲弱（料按年跌9%，由於基数较高），但维持对内地明年乘用车销量2423万辆（按年升1%）。

　　该行表示，维持对吉利汽车（00175）“中性”评级，但下调对其目标价，由原来21元降至14元，此相当预测市盈率8倍（此前予其11倍估值），并下调对其2018年及2019年每股盈测各2%及7%，因预期公司面临内地同业竞争加剧（如对手长汽（02333）、比亚迪（01211）及广汽（02238）、外国对手大众汽车），会为吉利盈利能力带来挑战，认为其要达到2019年及2020年销售目标会面临压力。

　　摩通称，下调华晨中国（01114）评级由原来“增持”降至“中性”，维持目标价9.5元，此按现金流折现率作估值。该行亦调低对北京汽车（01958）评级，由原来“增持”降至“中性”，维持目标价6元。

　　该行亦表示，调低对耐世特（01316）评级，由原来“增持”降至“中性”，将目标价由15元降12元，料中美两国行业需求呆滞，对耐世特明年收入及盈利能力构成压力，下调对耐世特2019年每股盈测10%。

　　花旗表示，内房销售会影响汽车销售趋势，估计内地汽车业於明年第二季迎来转折点前，将会进一步面临挑战，决定下调对吉利评级，由原来“买入”降至“中性”，将目标价由30元降至16.8元，此相当2020年市盈率7倍，料行业於今年下半年至明年首季走弱，调低吉利2019年及2020年毛利率预测至20%。该行下调东风集团（00489）评级，由原来“买入”降至“沽售”，将目标价由10.6元降至6.3元。