近年转型成锂资源股的宝威控股（00024），正向下游方向发展，现正研究应用於电动车的锂电池，在通过验证后就有订单和量产。由於工业级及电池级的碳酸锂每吨相差约1.5万元，如果开始量产，其营收贡献将进一步加大，并在2019年下半年开始体现，现时正是低位收集机会。

　　宝威在2017年开始转型，从获取市场紧缺的锂矿资源入手，进入相关产品的採购、物流、加工和销售，覆盖锂全产业链。集团与A股上市公司江西特种电机（002176.SH）成立的合资公司宝江锂业拥有5年包销权益的西澳洲巴尔德山（Bald Hill）锂矿项目，自去年4月开始生产锂精矿，5月起陆续付运，成为去年澳洲新的锂矿项目中第一个实现投产的矿山，年内共生产68546吨6%品位的高品质锂精矿。

　　有研究机构预测，在2017至2022年间，全球锂产品需求增长率将上升至18%，到2022年翻倍达到52.6万吨，其中新能源车至少贡献80%的需求增量，佔锂需求的54%份额。宝威正研究车用锂电池，看準这市场增长潜力，以及提升本身拥有锂资源的优势，未来有望成为继天齐锂业（002466.SZ）与赣锋（01772）后中国第三家上控资源下布生产的锂业公司。