新季世界一级方程式大赛车（F1）将於周日揭开战幔，全季将有21站赛事上演直至12月1日。自前季车队由11队缩减至10队后，新季仍维持10队竞逐，其中苏巴及印度力量分别改名为爱快罗密欧及赛点，平治为争总冠军大热的格局则应未有太大的改变，他们未有更改车手组合，希望以不变应万变力争车手及车队总冠军6连霸。其余车队除哈斯外都有变动，两届总冠军、西班牙车手阿朗素则离开F1，德国车手维特尔留守法拉利力争拉平治“下马”，多名新秀初登F1赛场，包括历来第二位泰国F1车手阿尔本，亦有多名曾出战F1的车手如波兰的古碧加再次亮相，都令新季F1变得风起云湧。/大公报记者 梁润森、张锐

　　虽然战车设计方面未有太多变动和突破性的规则变更，但众车手则“大执位”纷纷转队，成为了新季的最大看点之一。

　　两支传统车队“龙头”平治及法拉利去年在速度上虽然差距不大，但后者频频因为战术失当而失分，导致季中开始在车队排名被平治抛离。新季，芬兰“冰人”雷干伦转投爱快罗密欧，法拉利随即提拔了摩纳哥新星拿卡历，与德国好手维特尔合作，21岁的拿卡历前季在世界二级方程式大赛车（F2）效力法拉利的附属车队，并以令人惊艳的表现拿下了车手总冠军，被视为继英国“黑帝”咸美顿、维特尔后的新天才车手。上季法拉利以雷干伦为2号车手，但拿卡历是该队培训的新晋车手，预料会让他与维特尔自由发挥，不分主次。

　　列卡艾度转投雷诺

　　另一“重磅”转会则为澳洲车手列卡艾度从红牛转投雷诺。列卡艾度驾驶技术已属顶尖，上季全凭他与维斯达宾的超班表现，红牛才得以在多次坏车事故中保住车队第3的名次。当时红牛无分主次，列卡艾度与维斯达宾虽为队友但恶鬥连场，两人在阿塞拜疆站更因鬥得激烈而发生意外相撞，结果双双被迫退出。列卡艾度新季决定出走，加盟雷诺与德国车手侯简贝治合作，雷诺现时两名车手的实力毋庸置疑，但近年该队的战车实力却只属中游，如果今年要挑战排名榜前三，必须在技术发展方面取得重大突破。

　　上季效力雷诺的新星辛斯，本季转投麦拿仑。麦拿仑近年採用本田引擎，但成绩差强人意，新季大胆转用雷诺引擎，并签入辛斯和英国小将诺里士。辛斯上季为雷诺拿到53分，车手排名则第10，算是交足功课有余，这次加盟麦拿仑锐意协助车队重返顶端。麦拿仑上季在阿朗素带领下仍获得惨淡成绩，阿朗素宣布新季暂别F1赛场，仅担任麦拿仑试车车手，接任的辛斯实力将会备受考验，看看他能否成为新任西班牙赛车坛代表人物。