大公网讯 （记者 郭若溪）随著粤港澳大湾区建设和深莞惠等经济圈加快一体化发展，粤港澳轨道交通快捷对接的呼声日高。近日，广东省发改委及省交通厅等部门，针对省人大代表关于“在粤港澳大湾区下推动深港惠互通互联的建议”答覆函称，“粤港澳大湾区城际铁路建设规划”目前正在编制，深港惠地区将加快构建“海陆空”立体交通体系，未来从深圳经惠州至汕尾有望新增一条高铁“深惠汕高铁”，香港高铁北上亦可直接连通，并择机研究深圳大鹏半岛至香港海上大桥等项目。

答覆函表示，由于深惠城轨与规划的“深圳经惠州至汕尾高铁”在线位功能上存在重迭，深惠城轨的线路功能将由规划的深惠汕高铁承担。这也意味著，深惠汕高铁将被提上议事日程。记者获悉，据初步规划，深惠汕高铁远期延伸至厦门，打通东南沿海350公里时速高铁通道。
 
研究深圳大鹏半岛至香港“海上大桥”

随著港珠澳大桥即将全线通车，广东省人大代表邱晨建议，开展深圳大鹏半岛至香港的海上大桥建设可行性研究，全面打通深圳大鹏半岛至香港、粤东通道。答覆函回应称，广东省支持深圳市在综合考虑大鹏半岛的功能定位、产业佈局和路网结构基础上，统筹研究大鹏半岛的对外高快速交通网络。“如深圳市经研究认为该工程确有必要，可由深圳市先期启动项目前期研究工作，预留建设条件，待交通需求和建设时机具备后，择机启动实施”。
 
深港惠“水上穿梭巴士”有望开通

针对广东省人大代表建议争取开通深港惠“水上穿梭巴士”及深港惠三地游艇“直通车”，答覆函回应称，目前国家政策层面对于开通粤港澳水上客运航线没有限制，且运力指标已经全部放开，广东省支持并鼓励航运企业开通相关航线，并将在水上客运体系规划中将深港惠“水上穿梭巴士”纳入统筹研究。
 
同时，经广东省政府同意，广东省口岸办已向国家口岸办报送拟将梅沙旅游专用口岸、西衝旅游专用口岸（即提案中的南澳旅游专用口岸）列入2017年拟予推出口岸名录清单。上述两个口岸将根据国务院批复决定开展建设工作。