图：新疆塔城市永利商贸有限公司的员工卸载由内地出口中亚的柚子\资料图片

　　今年30岁的谢恒负责驾驶中欧班列出国门前的最后一段路─乌鲁木齐至阿拉山口段。他已当了8年火车司机。2016年，中欧班列乌鲁木齐集结中心投运，新疆向西开放步伐加快，始发的中欧班列越开越多，谢恒和同事们也越来越忙碌。

　　“以前是一周一列，现在一天3列，而且是常态化开行，时间也更快了，以前乌西到阿拉山口要10个小时，现在6个小时就到了。”谢恒说，中欧班列时速达120公里，每列所拉的货物2000多吨，都是以客车模式按点运行，这对火车司机的技术要求很高。

　　通过中欧班列，货物商品从乌鲁木齐可通达中亚和欧洲19个国家的26个城市和地区，也能把国外的商品如格鲁吉亚的红酒、西班牙的橄榄油、哈萨克斯坦的麵粉、乌兹别克斯坦的巧克力、阿塞拜疆的果汁、法国的葡萄酒、奶酪等等源源不断地运回到国内。谢恒说，自己就像是中欧班列这个“钢铁驼队”裏的新型“骆驼客”，或者新丝路上的美食、特产“搬运工”。

　　“每当和家人去超市买东西，看着货柜上摆放的进口商品，我会告诉他们─看，这些东西很多都是我拉回来的。”谢恒说，“那一刻，我感到特别自豪。”